Авиаторы и их друзья

79 101 подписчик

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Просто на "ильюшинских" самолетах управление уборкой-выпуском традиционно двухпозиционное...Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    Вот здесь - кран уборки-выпуска шасси на Ту-154. Не очень хорошо видно, но кран трехпозиционный: вверх - "Уборка", вн...Этот день в авиац...
  • Владимир
    Когда я летал у меня было шасси убрано или выпущено "нейтрально" такого не знаю.....Этот день в авиац...

Неизвестная катастрофа 16 мая 1986 г. Ту-22M2 

К 30-ти летию случившейся катастрофы

Опубликовано чт, 16/08/2012 - 17:03 пользователем pesochnya.com

Что-то столетие ВВС потянуло меня на воспоминания... Описываемая трагедия произошла 16 мая 1986 г. в г.Кирове Калужской области. Несколько ранее произошла глобальная (как потом выяснилось) катастрофа в Чернобыле, и об этой нигде не сообщалось ни в то время, ни после. Никакой информации, кроме воспоминаний очевидцев, о ней нет нигде даже сейчас. Ваш покорный слуга о ней услышал ещё тогда же - из рассказа своего друга и однокашника, который после окончания УАИ служил в то время техником на аэродроме Шайковка, где базировались эти самолеты. Надо признаться, что верилось в его рассказ с трудом - ведь как же, уже шла перестройка, гласность, а про это нигде ни гу-гу.. Да и подробности ужасали - многотонная махина с цистерной керосина на борту упала в час пик на автобусную остановку возле проходной завода. Сам мой друг принимал участие в поисках разлетевшихся по городу частей и обломков самолета. Но вот, порывшись в Интернете сейчас - обнаружил свидетельства...

Неизвестная катастрофа 16 мая 1986 г. Ту-22M2 

Из обсуждения на авиафоруме

APKAH

"...и почему-то никто не сказал про страшную катастрофу Ту-22М2 16.05.1986. На взлете, после отрыва, произошел пожар СУ.

Экипаж начал разворот на обратный посадочный, начался пожар 2-й СУ. КК довернул в озеро, т.к. был над г.Киров на высоте 80-60м. КК катапультировал экипаж сам за 2-3с до взрыва. Самолет взорвался над проходной завода (заправка была 42т). Экипаж жив, ШК повредил ногу. На земле погибло более 20 чел., а остатки самолета упали в озеро. Причина: некондиционный т/шланг перегорел на двигателе."

kuzya0703

"Лично помню эту катастрофу, хоть не в то время и было 3 года. Но дело было вечером, меня мать забирала из детсада, когда над нашими пятиэтажками пролетел горящий самолет.

Самолет не упал в озеро, не долетел считанные метры, разбился прямо на берегу, воронка до сих пор там есть. Ходили разговоры, якобы пилот тянул самолет в озеро, но у него не получилось. Экипаж покидал самолет с промежутками, т.к. приземлялись на парашютах в разных районах города. Пострадали люди, стоявшие на остановке, плюс подошел автобус с людьми к остановке. По рассказам родителей, больше всего пострадало после второго взрыва, уже на земле.

Мой отец весь вечер возил пострадавших в больницу. На месте катастрофы до сих пор нет никакого мемориала или какого либо напоминания о трагедии. Видимо потому что сильно засекречена эта трагедия, аэродром же военный. Информацию об этой трагедии в интернете разыскать невозможно.

Я пытался найти хоть что-то в сети об этой катастрофе, но так ничего не получилось. Если у кого-либо есть данные напишите."

Vetlanka

"Для kuzya0703 по теме "Авиакатастрофа в Кирове Калужской области" Да это действительно, почему-то настолько закрытая информация, что до сих пор о ней практически ничего нет. И кстати погибло не 20, как пишут здесь, а больше 50 человек. Кто то из наших (Кировских) писал, что было настолько страшно (месяц назад же случился Чернобыль) - горючее то загорелось еще в небе, и вот с неба лились языки горящего пламени. вообще жуть... А кстати где то в городе потом поставили обелиск этим летчикам, типа "герои" -спасли город",

Неизвестная катастрофа 16 мая 1986 г. Ту-22M2 

Свидетельство очевидца Михаила Обухова

"Не знаю, кто это опубликовал. Но сразу скажу о неточностях. Экипаж действительно катапультировался, направив горящий самолёт в озеро. Но видимо порыв ветра изменил направление полёта, и машина врезалась в берег, как раз в тот угол озера, который на фотографии. Взрыв оказался направлен далее по линии удара, поэтому волна огня сожгла проходную завода (новая проходная видна на фото - здание практически в центре фотографии). Жертв было много, для нашего небольшого городка. Более 20 - это не то... Говорили про около 40 человек. А сколько ещё выжили с ожогами разной степени. Ведь в этом месте народ после рабочего дня ждал на остановках автобусы...

А вот так это помню я.

В тот день я по заданию родителей, а может и по собственной инициативе что-то делал возле дома: во дворе или в саду. Вдруг прогремел взрыв. Мы то народ уже привыкший к грохоту самолётов, преодолевающих звуковой барьер, но этот гром отличался чем-то. Я выбежал на улицу. Сразу же увидел обильный чёрный дым столбом в стороне центра города. Неподалёку толпились бабульки, громко причитали и показывали в сторону столба дыма. В их причитаниях я услышал что-то про самолёт, который горел.

Тут же, совершенно не задумываясь, вскочил на свой велосипед и помчался в город с единственной целью посмотреть, что там проискодит. Мне казалось, что дым достаточно далеко, и ехать придётся как минимум на Нижний. Но возле Липки встретился мне Серёга Гавриков, с нашей улицы паренёк, постарше меня года на 4. Он сказал, что самолёт упал возле плотины верхнего озера.

Там я оказался быстро. В том самом углу что на фотографии, на самом берегу горело пламя. Дым валил чёрный. По озеру плавало огромное маслянное пятно, а в нём куча дохлых рыбёх. Не помню почему-то реакцию людей, хотя их столпилось рядом много. Стояли стеной не приближаясь к пламени. А горела ещё и проходная, и очаги пламени были между озером и зданием.

Подъехали несколько пожарных машин. Стали заливать всё пространство между озером и проходной пеной. Тушить самый очаг на берегу не пытались - горело ещё сильно. Мне запомнился огромный тополь, который стоял как раз на углу. Был он по моим детским оценкам необъятной ширины в стволе и мне казалось что это самое могучее дерево на свете. Под ним всегда стояли люди, ожидавшие автобусов. А в тот момент под ним лежал обгоревший труп - просто чёрная человеческая фигура.

Минут через 15 подъехала машина с солдатами из Шайковского гарнизона. Они быстро организовали оцепление и оттеснили наблюдавших ( с той стороны где был я) дальше к плотине. Группа солдат в огромных резиновых перчатках стали поднимать из пожарной пены и грузить в машины тела погибших. Выглядели они издалека как голые люди...

Многие спорят со мной, но я точно помню, что был момент, когда людям разрешили пройти с нашей стороны в город и оттуда выпустили. Буквально пять минут это было. Но тут обломки самолёта на берегу почему-то снова вспыхнули и нас оттеснили солдаты оцепления до самой плотины. Я уехал...

Помню как ночью мать плакала, когда вернулся со смены отец. В момент взрыва его смена уже началась, поэтому шанса попасть под огонь у него не было, но мать всё причитала, что было бы если бы его смена была дневная и он, как многие другие, ехал бы с работы домой через эту проходную.

Помню как на следующий день наш одноклассник Юшин Серёга рассказал, что там погибла его мама... Помню, как мне нужно было попасть к бабушке на Заводскую, но пройти было невозможно - сохраняли оцепление. И меня через реку за заводом перевёз какой-то парень на лодке.... Помню, что долго ходили слухи по городу, что в самолёте были ядерные боеголовки, и они сброшены в озеро и теперь их будут искать водолазы. Не было нигде в прессе сообщений про эту катастрофу - железный занавес ещё работал. Хотя взрослые рассказывали, что "Голос Америки" сообщал о происшествии, при этом называя ШайкОвку ШАйковкой... Это тоже добавляло почвы для слухов и домыслов. И только через много-много лет в газетах мне попадались статьи с подробностями. А в интернете не найти толком и сейчас...."

altur

Мне 9 лет тогда было. Играл во дворе. Это километрах в 4-х от места катастрофы. Помню гул самолета ,который очень сильно отличался от того, стандартного гула самолета к которому привыкли все Кировчане. Бабуля моя говорит всем во дворе: "Смотрите, по-моему, у самолета хвост горит!!!" И точно. Летит самолет с горящим хвостом, прямо над городом. Через какое то время из самолета катапультировались трое летчиков (как я помню, у них были оранжевые парашюты). Самолет летел дальше. Где-то, через минуту, а то и меньше, нос самолета поднялся, поставив его перпендикулярно земле, и в таком положении он рухнул на землю. Взрыв чувствовался очень сильно (не забудьте о расстоянии от места катастрофы). Повалил черный, даже очень черный дым. И как обманчиво зрение. Мне казалось, что самолет упал в районе ближайших домов-пятиэтажек. Я сразу, никого не спрашивая, прыгнул на велосипед и изо всех сил помчался в сторону дыма. Казалось, что он вот-вот, прямо рядом. Я все ехал и ехал, а он все не приближался. И вот место катастрофы. Я приехал на Заводскую площадь, там уже было полно народу. Я, бросив велосипед, попробовал проскользнуть через толпу в районе арок заводского конвейера. Но не тут то было. Кто-то резко схватил меня за шиворот и пихнул обратно в толпу. Это был милиционер. Я вылез, осмотрелся и решил перелезть забор в районе бывшей закусочной "Охотник". Что я с успехом и сделал. Как только я перелез, я увидел, как на носилках в глубь завода несут женщину на носилках. Не буду в подробностях описывать эту картину, но скажу одно. Я очень сильно испугался. Я был в шоке, пропало всякое желание предпринимать какие либо дальнейшие действия. Я тут же перелез через забор обратно. И с трясущимися руками поехал домой. Это было ужасно.

arina

На следующее утро я уезжала в институт, в 5 утра бегом до автовокзала. навстречу-тягачи(может путаю название) , везли искореженные обломки самолета и огромные обгорелые тополя( кто старше помнит какими !они были) так страшно . через 2 дня приехала- все чистенько, как будто ничего не было- выкрасили. обрезали.

Из блога http://vladshar.livejournal.com/197223.html

Картина дня

наверх