Последние комментарии

  • Гена Гушанов21 февраля, 21:49
    так держать ....Со скоростью «Пересвета»: новейшее оружие поступило в войска досрочно
  • Andrey Markov21 февраля, 21:45
    Сивков считается экспертом по вооружениям, но его цифровые представления о соотношениях количества авиационной техник...Война в воздухе: Авиация НАТО задавит Су и МиГи числом
  • Walentin Sidelnikow21 февраля, 21:14
    Спасибо за обзор!!Этот день в авиации. 21 февраля

В создании оружия для флота мы вышли в мировые рекордсмены по бестолковости

На фото: фрегат "Адмирал Горшков"
На фото: фрегат «Адмирал Горшков» (Фото: Петр Ковалев/ТАСС)

С горем пополам завершилась одна из самых канительных и разорительных историй в российском кораблестроении. Главнокомандующий Военно-Морским флотом адмирал Владимир Королев доложил общественности, что поставлена, наконец, точка в государственных испытаниях зенитного ракетного комплекса «Полимент-Редут» (разработчик — концерн «Алмаз-Антей») для серии фрегатов дальней морской зоны проекта 22350 и корветов проекта 22380 (22385).

Судя по открытым источникам, волынка с «Полимент-Редутом» продолжалась как минимум 21 год. Потому что стартовые упоминания о новом оружии в публичном пространстве появились еще в 1997 году. Тогда сулили, что первый подобный ЗРК, который называли корабельной версией знаменитого сухопутного С-400, поставят на сторожевой корабль «Новик» (проект 12440, шифр «Гром»), заложенный на калининградском заводе «Янтарь» в июле 1997 года. Однако с «Новиком» не заладилось с самого начала. Для службы в океанских широтах вдали от собственных баз корабль оказался маловат. А для корвета прибрежной зоны — черезчур велик и дорогостоящ. В итоге, в Калининграде успели построить только корпус «Новика». И в состоянии 45-процентной готовности в 2016 году прямо от достроечной стенки отправили его в переплавку.

После неудачи с «Новиком» ЗРК «Полимент-Редут» попытались приспособить на первый серийный корвет проекта 22380 «Сообразительный». В мае 2012 года появились сообщения, что работа над новым оружием на корвете успешно продвигается и будет завершена до начала 2013-го.

Но не тут-то было. Сначала очевидные конструкторские неудачи списывали на пожар, случившийся в 2013 году на «Сообразительном». Потом пошли разговоры, что стоящая на корвете радиолокационная станция не в состоянии обеспечивать полноценное целеуказание зенитным ракетам 9М96, являющимся штатными боеприпасами давно и надежно отработанного С-400. И потому те не в состоянии поражать воздушные цели на дальностях, как замышлялось, до 120 километров. К тому же, поначалу РЛС «Сообразительного» была не в силах обеспечивать и обнаружение средств воздушного нападения на расчетных дальностях.

Тем не менее, отступать «Алмаз-Антею» было просто некуда. ЗРК «Полимент-Редут» доводить до ума нужно было кровь из носу потому, что он же должен был составить основу противовоздушной обороны последней на сегодня надежды Российского флота в океанской зоне — фрегатов проекта 22350. Головной в серии — «Адмирал Горшков» — был заложен еще раньше «Сообразительного», в 2006 году. Спущен на воду только в 2010-м. И ничего, кроме погрязшего к тому времени в неудачных испытаниях «Полимент-Редута», этот важнейший для страны проект не предусматривает.

В итоге титанических усилий конструкторских и заводских коллективов ситуация с новым оружием начала было выправляться к 2015 году. «Сообразительный», по официальным сообщениям военного ведомства, успешно отстрелялся «Полимент-Редутом» по воздушным целям сначала в марте, потом в апреле, июне, сентябре, октябре. Поэтому в июле 2016 года громом среди ясного неба прозвучало заявление начальника Главного управления вооружения генерал-лейтенанта Анатолия Гуляева, что «Алмаз-Антей» злостно срывает гособоронзаказ, а его ЗРК, сколько с ним ни бейся, — не в состоянии достичь заявленных технических характеристик.

По словам Гуляева, проблемы с испытаниями зенитных ракет этого комплекса «непосредственно влияют на сдачу фрегата проекта 22350 „Адмирал Горшков“, в то время как Верховный главнокомандующий установил срок сдачи корабля — ноябрь 2016 года». Неназванный высокопоставленный источник в Военно-промышленной комиссии тогда необычайно резко пояснил журналистам: «У нас повалились все темы. Система ПВО должна устанавливаться на корветы и фрегаты, а из-за ее несвоевременной сдачи вправо поплыли и сроки сдачи кораблей. В частности, „Адмирал Горшков“ из-за этой системы не может быть сдан уже который год, хотя он на ходу, а ракеты нет, и корабль Минобороны принять не может».

Так стало понятным, что дело с неприлично затянувшимися испытаниями взял на контроль лично президент Владимир Путин. А коли так — должны были мгновенно полететь чьи-то головы. Кадровая расправа не заставила себя ждать. Первым своего поста в августе 2016 года лишился генеральный директор НПО «Алмаз» Виталий Нескородов.

Тем временем, довести до ума «Полимент-Редут» уже пытались не только на корвете «Сообразительный», но и на оставшемся, по сути, без собственной полноценной системы ПВО фрегате «Адмирал Горшков». Поскольку долго ничего не получалось и на «Горшкове», в июле прошлого года в боевой состав флота его приняли как бы авансом, аккурат накануне Дня ВМФ. И продолжали гонять по заполярным полигонам, запуская в его сторону все новые и новые ракеты-мишени.

И вот, наконец, привалило морякам счастье. «Адмирал Горшков» принялся успешно сбивать все, что полагается. И даже успешно отстрелялся «Полимент-Редутом» по морской цели. Ликование в Главном штабе было столь велико, что в прошлом году заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Виктор Бурсук заявил, будто новая система ПВО фрегатов 22350 по боевой эффективности отныне сопоставима с американской AEGIS на эсминцах ВМС США типа «Арли Берк» и крейсерах УРО типа «Тикондерога». Что, вообще-то, вряд ли. Хотя бы потому, что типовая загрузка, предположим, «Тикондероги» предусматривает наличие в корабельных установках вертикального пуска по 80 ЗУР «Стандарт-2». А в каждом российском «Полимент-Редуте» все же только 32 ячейки для собственных зенитных ракет. Таким образом, выдержать по настоящему массированный ракетный удар в одиночку «Адмирал Горшков» не в состоянии. Хотя, конечно, шаг вперед в этом направлении, несомненно, сделан.

Однако наступившее облегчение все же не должно заслонять главного вопроса: как случилось, что мы до неприличия затянули с новым оружием? И как сделать, чтобы подобного больше не повторялось?

Естественно, в полной мере ответить на это способны лишь очень квалифицированные специалисты. Но свой вариант все же рискну предложить и я. Дело в том, что с некоторых пор в разработке вооружений для флота появились некоторые странности. Вот, скажем, помните, как неудачно долгие годы складывалась судьба твердотопливной межконтинентальной баллистической ракеты Р-30 «Булава» для новейших атомных подводных ракетных крейсеров проекта 955 типа «Борей»?

Разработка «Булавы» стартовала почти одновременно с «Полимент-Редутом» — в 1998 году. А на вооружение новую ракету ВМФ РФ официально принял лишь в июне 2018 года. Эксперты разной степени компетенции за минувшие два десятилетия называли тысячу причин. Но сегодня выделим всего одну: в СССР первые испытательные пуски баллистических ракет с подводным стартом всегда проводились с неподвижного наземного стенда. В Государственном ракетном центре имени В. П. Макеева - от 16 до 20 пусков на различные дальности.

С «Булавой» (вероятно — для экономии времени и средств, но точно — не без доли конструкторской самоуверенности) этого этапа решено было избежать. Впервые новое оружие стартовало с борта специально переделанного для испытаний к 2002 году на «Севмаше» тяжелого атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения «Дмитрий Донской». Чем кончился тот эксперимент — известно.

Корабельные зенитные ракеты, понятное дело, — не баллистические. Но тоже весьма и весьма сложное оружие. Как в СССР испытывали их?

Скажем, стоящий на ракетных крейсерах проекта 1164 типа «Москва» и тяжелых атомных ракетных крейсерах типа проекта 1144 ЗРК корабельного базирования «Форт» (С-300Ф) был принят на вооружение в 1984 году. Но прежде на Черноморском флоте для его морских натурных испытаний был выделен большой противолодочный корабль «Азов» (проект 1134БФ), спущенный на воду в 1973 году. Самый первый С-300Ф был установлен на «Азове» вместо штатного комплекса ПВО «Шторм». И лишь после многочисленных испытательных стрельб штатное новое оружие первым получил ТАРК «Киров».

Уместно еще вспомнить, что для морских натурных испытаний корабельного зенитного ракетного комплекса средней дальности М-22 «Ураган» (экспортная версия «Штиль») на том же Черноморском флоте был заранее приспособлен большой противолодочный корабль «Проворный». А для доведения до ума ЗРК «Кинжал» в том же порядке на модернизацию отправили малый противолодочный корабль МПК-104.

Таким образом, в нашей стране давно создана хорошо зарекомендовавшая себя система испытаний нового оружия для флота. Зачем было от нее отказываться? Вопрос этот, конечно, адресовать, по сути, некому. Те, кто принимал соответствующие решения, давно выращивают на подмосковных дачах клубнику для собственных внуков и правнуков.

Радует лишь, что новое руководство ВМФ РФ, как представляется, необходимые выводы все же сделало. В 2017 году главком ВМФ адмирал Королев заявил: «Приступил к работе сдаточный полигон на Ладожском озере, построенный ПАО „Северная верфь“ и АО „Заслон“ для испытаний новейшего радиоэлектронного вооружения и оптических систем, где возможно создавать реальные корабельные условия для испытаний техники».

Можно предположить, что новая исследовательская база ВМФ России расположена в северо-западной части Ладоги. Где-то в заливе Найсмери, в котором с 60-х годов квартирует испытательный гидроакустический полигон, что входит в состав Карельского филиала АО «Концерн «Океанприбор». Дополнительное несомненное преимущество для неспешной работы над перспективным корабельным оружием в этих местах — отсутствие назойливого интереса со стороны технических средств иностранных разведок.

Первые результаты такого подхода налицо. На сдаточном полигоне на просторах огромного озера летом 2018 года быстро прошел заводские ходовые испытания головной малый ракетный корабль «Ураган» (проект 22800, шифр «Каракурт»). И лишь потом он вернулся на Балтику.

Следом тем же курсом проследовало опытовое судно «Ладога» проекта 11982, построенное в Питере по заказу Главного управления глубоководных работ Министерства обороны России.

Все это внушает надежду, что разум, хоть и многолетним опозданием, но восторжествовал. И со столь же авантюрными эпопеями, как с «Полимент-Редутом», разбираться стране больше не придется.

Сергей Ищенко

Источник ➝

Популярное

))}
Loading...
наверх