Авиаторы и их друзья

79 982 подписчика

Свежие комментарии

  • Leon17 Влад
    Несколько не в тему, но... Сгорая , водород действительно не загрязняет атмосферу. Углекислым газом. Зато вероятность...Чистое дыхание эл...
  • Samarium
    Bf.110 достаточно универсальная и неплохая для своего времени машина, имевшая множество модификаций. Конечно, как и л...Истребитель Ме-11...
  • Сергей Гольтяпин
    "ПРИ ЗАДНЕЙ ЦЕНТРОВКЕ МЕ-110 ВСЁ ЖЕ ОКАЗЫВАЛСЯ НЕУСТОЙЧИВЫМ, НО С ПОМОЩЬЮ ТРИММЕРА ПРИ НОРМАЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКЕ МОЖНО БЫЛ...Истребитель Ме-11...

Aeropark Budapest: как в Венгрии сохранили историю своей гражданской авиации

Вид на музей авиации в Будапеште Aeropark BudapestФото: avianews.com

Все пассажиры аэропорта Будапешта могут заметить массовое скопление старых самолетов при подъезде к терминалу. Это — авиационный музей Aeropark Budapest, история которого началась еще в 1988 году. Тогда экспозиция включала всего три самолета: Ил-14, Ил-18 и Ту-134, сейчас же это огромная выставочная площадка венгерской авиации с 1940-х годов, включающая десятки экспонатов как авиационной техники, так и наземной, которая в разные годы занималась обслуживанием воздушных судов и пассажиров.

Расположение авиационного музея в аэропорту Будапешта Aeropark BudapestРасположение авиационного музея в аэропорту Будапешта Aeropark Budapest. Фото: avianews.com

Добраться в музей можно, пройдя пешком от терминала. Организованные экскурсии же привозят на старом Икарус 250 в специальной ливрее.

Автобус ИкарусАвтобус Икарус. Фото: avianews.comОбщий вид на музей авиации в БудапештеОбщий вид на музей авиации в Будапеште. Фото: avianews.com

Почти все самолеты имеют ливрею Malev или партнеров авиакомпании. Начинается экспозиция с «кукурузника» Ан-2.

Ан-2 в ливрее MalevАн-2 в ливрее Malev. Фото: avianews.com

Создатели музея уделили большое внимание деталям экспозиции. К самолетам подведены трапы тех времен, а рядом находится оборудование, с помощью которого обслуживались воздушные суда несколько десятилетий назад. На фото ниже Ил-18.

Ил-18Ил-18. Фото: avianews.comСтарый трап для самолетовСтарый трап для самолетов. Фото: avianews.comСтарый трап для самолетовСтарый трап для самолетов. Фото: avianews.comИл-14Ил-14. Фото: avianews.com

Транспортная версия советского самолета Ил-14Т в ливрееMalev. Особенностью музея Aeropark Budapest является то, что доступ открыт почти во все самолеты. Даже если какое-то из воздушных судов закрыто, можно попросить хранителя музея показать самолет изнутри.

Ил-14ТИл-14Т. Фото: avianews.comСалон Ил-14Салон Ил-14. Фото: avianews.comКабина пилотов самолета Ил-14Кабина пилотов самолета Ил-14. Фото: avianews.com

Рядом находится Як-40. Внутрь посетители могут попасть с помощью выдвижного трапа.

Посадочный трап Як-40 в хвосте самолетаПосадочный трап Як-40 в хвосте самолета. Фото: avianews.com

Не удивляйтесь, если вам предложат прогуляться по крылу, открыв аварийный выход.

Aeropark Budapest: как в Венгрии сохранили историю своей гражданской авиацииВид на Як-40 с крыла самолета. Фото: avianews.com

Салон Як-40 в очень хорошем состоянии, такое впечатление, что самолет вот-вот выполнил последний рейс и совсем недавно оказался в музее.

Aeropark Budapest: как в Венгрии сохранили историю своей гражданской авиацииФото: avianews.comСалон Як-40Салон Як-40. Фото: avianews.comКабина пилотов Як-40Кабина пилотов Як-40. Фото: avianews.com

Основу реактивного флота Malev до 1990-х годов составляли советские Ту-134 и Ту-154.

Aeropark Budapest: как в Венгрии сохранили историю своей гражданской авиацииТу-134 Malev в музее Aeropark Budapest. Фото: avianews.comСалон Ту-134Салон Ту-134. Фото: avianews.com

Салон Ту-134 полностью сохранился. Можно увидеть, как пассажиры путешествовали в 70-80-е годы сами или с маленькими детьми.

Панели с лампочками освещения и обдува в Ту-134Панели с лампочками освещения и обдува в Ту-134. Фото: avianews.com

Детская люлька для перевозки младенцев.

Люлька для младенцев в салоне Ту-134Люлька для младенцев в салоне Ту-134. Фото: avianews.com

Изюминка музейного Ту-134 — открытый багажный отсек в хвостовой части со старинными чемоданами.

Багажный отсек в хвосте Ту-134Багажный отсек в хвосте Ту-134. Фото: avianews.com

Расположенный по соседству Ту-154 не так отдает стариной.

Ту-154Ту-154. Фото: avianews.comСалон Ту-154Салон Ту-154. Фото: avianews.comКухня Ту-154Кухня Ту-154. Фото: avianews.com

Один из самых старинных экспонатов выставки — Ли-2.

Ли-2Ли-2. Фото: avianews.comЛи-2Ли-2. Фото: avianews.com

Здесь воссоздан салон и можно увидеть, с каким комфортом летали пассажиры венгерского авиаперевозчика после завершения Второй мировой войны.

Салон Ли-2Салон Ли-2. Фото: avianews.comСалон Ли-2Салон Ли-2. Фото: avianews.com

Чешский LET L-410 Turbolet.

LET L-410 TurboletLET L-410 Turbolet. Фото: avianews.comLET L-410 TurboletLET L-410 Turbolet. Фото: avianews.com

Довольно много в музее наземной техники. Это как тягачи, так и заправщики и машины follow me, которые указывали самолетам путь на стоянку.

Aeropark Budapest: как в Венгрии сохранили историю своей гражданской авиацииФото: avianews.com

Дополнительную информацию о музее можно получить на сайте Aeropark Budapest. Информация доступна только на венгерском, но можно использовать онлайн-переводчик.

Александр Мироненко
Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх