Авиаторы и их друзья

79 058 подписчиков

Свежие комментарии

  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интересные авиаматериалыЭтот день в авиац...
  • Александр Михайлов
    А где НАШИ?Первый вертолет A...
  • Александр Михайлов
    Лётчики Народной ...

В НИИП считают, что Як-130 может стать легким ударным самолетом

 

Фото пресс-службы МО РФ.

 

Учебно-боевой самолет Як-130 в обозримом будущем может приобрести свойства легкого истребителя.

 

Об этом сообщил в интервьюРИА Новости генеральный директор Научно-исследовательского института приборостроения им В.В.Тихомирова Юрий Белый.

 

По его словам, на недавно прошедшем в Сингапуре авиасалоне большой интерес участников вызвали два российских самолета — Су-35, на котором установлен радар разработки НИИП, и Як-130.

 

 
Биографическая справка


 

Фото пресс-службы Ростеха

 

Юрий Иванович Белыйродился 3 октября 1951 года в селе Козинцы Винницкой области УССР. В 1974 году окончил Московское высшее техническое училище им. Н. Э. Баумана. После окончания вуза был призван в ряды Советской армии.

 

С 1974 года работал в Военном представительстве (ВП) Министерства обороны при Научно-исследовательском институте приборостроения (г. Жуковский). В 1998 году закончил службу в должности начальника Жуковского филиала ВП в звании полковника.

 

В период прохождения воинской службы принимал непосредственное участие в разработках и испытаниях на полигонах авиационных радиолокационных систем предприятия.

 

Большой личный вклад внес в разработку систем управления вооружением (СУВ) «Заслон» для истребителя МиГ-31 и «Меч» для истребителя Су-27.

 

С 1998 года - директор ФГУП «Научно-исследовательский институт приборостроения имени В. В. Тихомирова» (НИИП), с 2002 года - генеральный директор ОАО «НИИП».

 

Юрий Иванович Белый - доктор наук (инжиниринг), профессор, академик Международной Академии информатизации, член НТС военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, член секции НТС ОАО «Рособоронэкспорт», кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» IV степени и ордена Дружбы РФ. Награжден общественными наградами - орденами «За честь и Достоинство», «Звезда Созидания», «Имени Королевы Виктории». Почетный радист, Почетный авиастроитель, пишет издание rosrep.ru.

 

 

 

Фото пресс-службы МО РФ.

 

Як-130 на аэродроме

 

"Мы рассчитываем, что и на второй самолет (Як-130) в обозримом будущем будет установлен локатор — свои предложения мы уже выдали", — сказал Ю.Белый.

 

Он пояснил, что в этом случае учебно-боевой Як-130 приобретет статус легкого ударного самолета, что может повысить его востребованность на внешних рынках.

 

Справка

 

Учебно-боевой самолет (УБС) Як-130 создан для замены в ВВС стран СНГ около 1000 учебно-тренировочных самолетов L-29 "Дельфин" и L-39 "Альбатрос" чешского производства, которые у. Участвовал в конкурсе ВВС России на создание учебно-тренировочного самолета и наряду с МиГ-АТ/УТС стал победителем конкурса.

 

Самолет создавался с учетом тенденций развития мирового рынка учебно-тренировочных (УТС) и учебно-боевых самолетов, способен эффективно решать боевые задачи в локальных конфликтах и в ходе контртеррористических операций.  

 

УБС Як-130 разработан ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева". В дальнейшем, для получения финансовой поддержки, разработка продолжалась в рамках международной программы Як/АЕМ-130 совместно с итальянской фирмой Aermacchi SpA и словацкой фирмой Povazske Strojarne L.M., участвовавшей в разработке двигателей.

 

Материалы о характеристиках Як-130 размещены на сайте ИА «Оружие России»

 

Основные характеристики:  

  • Год принятия на вооружение - 1997
  • Максимальная скорость, км/ч - 1050
  • Практическая дальность, км - 1850
  • Боевой радиус, км - 1315
  • Практический потолок, м - 12500
  • Двигательная установка - 2 ТРД РД-35
  • Тяга, кгс - 2х2200
  • Размах крыла, м - 9,72
  • Длина самолета, м - 11,49
  • Высота самолета, м - 4,76
  • Площадь крыла, кв. м - 23,52
  • Масса, кг  -  пустого самолета 4500    нормальная взлетная 6350    максимальная взлетная 9000
  • Экипаж, чел - 2

 

 

Як-130 может стать легким ударным самолетом


 

Фото пресс-службы МО РФ.

 

 
Фото пресс-службы МО РФ.
Фото пресс-службы МО РФ.
 
 
 

 

Фото пресс-службы МО РФ.

 

В ВВС России началось формирование пилотажной группы на новейших учебно-боевых самолетах Як-130

 

Як-130 предназначен для обучения пилотов самолетов поколений 4+ и 5, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям. Машина неприхотлива к условиям базирования и способна садиться на неподготовленные площадки.

 

 

 

Фото НИИП

 

ОАО «Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова» (ОАО «НИИП», г. Жуковский) был образован 1 марта 1955 года, как филиал Московского НИИ-17 Министерства авиационной промышленности.

 

Основной задачей, поставленной перед вновь созданной организацией, являлась разработка авиационной радиолокационной аппаратуры. В 1995 году институту было присвоено имя его основателя – Виктора Васильевича Тихомирова.

 

Указом Президента РФ № 412 от 23.04.2002 ФГУП «НИИП» был преобразован в Открытое акционерное общество. В настоящее время акционерами ОАО «НИИП» являются ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» (51% акций) и ОАО "Концерн Радиоэлектронные Технологии"  (49%), входящий в Государственную корпорацию "Ростехнологии".

 

Первым научным руководителем, с 1956 г. – генеральным конструктором, а с 1959 г. и начальником предприятия был Виктор Васильевич Тихомиров, выдающийся советский учёный в области радиолокации и автоматики, д.т.н., член-корреспондент АН СССР, создатель первой отечественной авиационной РЛС, трижды лауреат Сталинской премии.

 

С 1998 г. предприятием руководит Юрий Иванович Белый, доктор наук (инжиниринг), профессор, академик Международной академии информатизации, член НТС военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, лауреат премий "Национальная идея".

 

НИИП – уникальное предприятие оборонно-промышленного комплекса России, т.к. с одной стороны, он – разработчик систем управления вооружением (СУВ) истребительной авиации, одной из основных задач которой является подавление средств ПВО противника, с другой стороны, он – разработчик зенитных ракетных комплексов средней дальности (ЗРК СД) ПВО Сухопутных войск, задачей которых является защита от средств воздушного нападения.

 

На протяжении более чем полувековой истории существования предприятия оба этих направления развиваются параллельно, дополняя и совершенствуя друг друга. Наиболее широко известны в мире такие разработки НИИП, как СУВ для самолетов МиГ-31, Су-27, Су-33, Су-30МКК, Су-30МК2, Су-30МКИ, Су-27СМ, Су-35, а также ЗРК серий «КУБ» («Квадрат») и «БУК». 

 

НИИП является головным предприятием по созданию радиоэлектронной интегрированной системы на основе активных фазированных решеток для истребителя 5-го поколения (ПАК ФА), материалы с сайтапредприятия.

 

Полностью интервью с Ю. Белых можно прочитать на сайте РИА Новости.

 ОРУЖИЕ РОССИИ

www.arms-expo.ru 
Подробнее:http://www.arms-expo.ru/049051124051053049054056.html

 

Картина дня

наверх