Авиаторы и их друзья

79 088 подписчиков

Свежие комментарии

  • Konstantin Петров
    У сиплого жизнь удаласьСамолет Ту-204 Ма...
  • Сергей Цыбин
    Пара уточнений. 1. В 1962 году производство спутников-разведчиков "Зенит-2" в Куйбышеве на "Прогрессе" еще не было ра...Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интереснейшую авиаракетную информацию !!!Этот день в авиац...

Хит Helirussia-2019 - сверлегкий вертолет с поршневым двигателем

Хит Helirussia-2019 - сверлегкий вертолет с поршневым двигателем
На выставке Helirussia-2019, которая открылась вчера в Москве, впервые был представлен сверхлегкий вертолет с соосными роторами R-34. Он был разработан московской компанией «Аэроэлектромаш» и ОКБ Ротор из Кумертау. Р-34 может перевозить 2-3 человека.
Прототип R-34 был испытан в полете еще в начале 2019 года. Вертолет оснащен поршневым двигателем Rotax-915 мощностью 130 л.с. Его расчетная максимальная скорость составляет 170 км / ч, а крейсерская скорость находится в диапазоне 110-140 км/ч. Дальность полета достигает 500-600 км. R-34 оснащен парашютной спасательной системой. Масса пустого вертолёта составляет 280 кг.
Компания «Аэроэлектромаш» специализируется на проектировании и производстве авиационной и вертолетной техники, преимущественно на электрической тяге. Производит, среди прочего, лебедки для вертолетов Ми-28. Производство вертолетов для нее новое направление. R-34 должен конкурировать, среди прочих с американскими вертолетами Robinson, популярными в России.
По словам производителя, он дешевле их и обладает лучшими летными характеристиками. Аэроэлектромаш участвует в программе ПЭС (полностью электрический самолет). В настоящее время он разрабатывает электродвигатель нового поколения - WD-25000 мощностью 34 л.

с., который можно использовать в качестве силовой установки R-34. Производитель также планирует разработать этот вертолет в беспилотной версии.
WD-25000 может быть установлен в первую очередь на вертолетах VA-115 немецкой компании RotorSchmiede. Там они будут работать в паре. В настоящее время VA-115 используется российской компанией для обучения пилотов и получения опыта работы с электрическим и гибридным приводом.

Хит Helirussia-2019 - сверлегкий вертолет с поршневым двигателем

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх