Авиаторы и их друзья

79 294 подписчика

Свежие комментарии

  • Александр Ляшенко
    Время покажет,волку позорному!Китай побеждает в...
  • Александр Ляшенко
    Время покажет,волку позорному!Китай побеждает в...
  • Михаил Кузьмин
    Китай побеждает в...

Индонезия может стать крупнейшим производителем самолетов после США, ЕС и Бразилии

Индонезия может стать крупнейшим производителем самолетов после США, ЕС и Бразилии
Индонезийский национальный аэрокосмический институт (LAPAN, Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional) разрабатывает семейство самолетов с турбовинтовыми двигателями. Крупнейший из них - N-2140 должен перевозить 140-144 пассажира. Таким образом, это будет самый большой в мире турбовинтовой пассажирский самолет.
В семействе самолетов, представленных LAPAN, N-219 является самым маленьким и предназначен для перевозки 19 пассажиров. Это опытная версия самолета CASA/Airbus C-212, который выпускается уже много лет. N-245 на 45-50 пассажиров больше — расширенный CN-235 (производства PTDI, PT Dirgantara Indonesia) с крыльями от транспортного самолета Airbus C295. N-270 еще больше и перевозит 70-80 пассажиров. Полет его прототипа запланирован на 2028 год.
Проектирование N-2140 займет 10-15 лет. Раскрытый план предусматривает первый полет прототипа в 2038 году. Для начальной фазы программы проекта необходим один миллиард индонезийских рупий (около 65 миллионов долларов США). На данный момент LAPAN не получил даже такую ​​небольшую сумму.
N-2140 будет оснащаться двумя двигателями Europrop International TP400-D6 мощностью 11 000 л.с. Такие же двигатели используются в транспортном самолете Airbus A400M.

Также рассматривается украинский D-27, но его будущее слишком неопределенно. Индонезийский самолет будет развивать максимальную скорость 860 км/ч. Реактивные самолеты аналогичного размера летают со скоростью всего на 100 км/ч быстрее. Однако им требуется более длинная взлетно-посадочная полоса. N-2140 хватает на 1500 м - на несколько сотен метров меньше.
На сегодняшний день в число производителей самолетов входит только США, Евросоюз и Бразилия. В России попытки выйти на рынок пассажирских самолетов провалились.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх