Авиаторы и их друзья

79 274 подписчика

Свежие комментарии

  • Николай Яковлев
    Большое СПАСИБО !Этот день в авиац...
  • Горбатюк Валерий
    Гнать нахрен всех этих экономистов и менеджеров (особенно - эффективных). Эти твари даже на похоронах будут способ за...Авиационной отрас...
  • Александр Силяков
    Эх, яблочко, да куда котишься?Авиационной отрас...

Этот день в авиации. 21 апреля

Этот день в авиации. 21 апреля

Этот день в авиации. 21 апреля

1918 - Погиб (02.05.1892-21.04.1918) барон Манфред А́льбрехт фон Рихтгофен (Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen) — германский лётчик-истребитель, ставший лучшим асом Первой мировой войны с 80 сбитыми самолётами противника.

Этот день в авиации. 21 апреля
1936
- Выдан патент Боласа (RE 19 932 US PAT OFF), вскоре этот патент превратился в проект названный Dragonfly. Одним из направлений работы стала разработка самолета с пропеллером большого диаметра, который бы устанавливался под крылом. Обеспечивая таким образом необходимую тягу. Позже обратились к идее установки двух винтов - сверху и снизу фюзеляжа. Так как необходимого двигателя мощностью 85-90 л.с. в США не существовало, поэтому Гарольд решил построить двигатель самостоятельно. Новый двигатель получил наименование Dragon IV-G. Осенью 1934 года самолет подвергся значительным модификациям. Были перенесены двигатели, изменена носовая часть. Однако Великая Депрессия не позволила построить даже небольшую партию таких самолетов.

Этот день в авиации. 21 апреля

1938 - День основания ФГУП "ГНПП "Базальт". ФГУП "Государственное научно-производственное предприятие "Базальт", основан постановлением Комитета обороны при СНК Союха ССР от 21 апреля 1938 г. как ГСКБ-47, которое былопреобразовано в 1966 г.

в ГСКБп. В 1981 г. было преобразовано в НПО "Базальт", в 1991 г. - в ГНПП "Базальт", а в 1999 г. - во ФГУП "ГНПП "Базальт". ФГУП "ГНПП "Базальт" является одним из признанных мировых лидеров по разработке авиационно-бомбового вооружения, противотанковых и противодиверсионных морских гранатометных комплексов, минометных выстрелов всех типов и калибров и других видов боеприпасов

Этот день в авиации. 21 апреля

1938 - Родился летчик-испытатель Геннадий Владимирович Мамонтов.

В 1956 окончил Куйбышевский аэроклуб. В армии с 1956 года. В 1957 окончил Грозненское ВАШПОЛ, в 1959 - Армавирское ВВАУЛ.

Служил в строевых частях ВВС. С 1965 - в запасе. В 1967 году окончил Школу лётчиков-испытателей. С октября 1967 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. В 1970 при проведении испытаний МиГ-23 на прочность катапультировался и получил тяжёлые ранения. Сложные переломы обеих ног надолго привязали его к постели. Какие только светила науки ни лечили его. Но началось воспаление костной ткани с гнойными свищами в местах переломов. За лечение Мамонтова взялся Илизаров, еще не признаваемый столпами отечественной медицины в те годы, но уже признанный за рубежом. К лётно-испытательной работе вернулся в 1973 году. Врачи допустили его вначале только на транспортные самолеты. Но добился Мамонтов своего - врачи разрешили полеты на истребителях с двойным управлением. Провёл цикл лётных испытаний на прочность самолётов МиГ-23 и Су-7; исследования на Су-7ЛЛ вопросов устойчивости и управляемости; ряд других испытательных работ на самолётах-истребителях по тематике института. 

Погиб 3 июня 1977 года при выполнении испытательного полёта на МиГ-23УБ. В полете проводилась оценка нового пилотажного прибора. А.И.Лысенко, ведущий летчик-испытатель по данной программе, был в кабине инструктора, в кабине летчика находился Геннадий Владимирович Мамонтов, летчик-испытатель облета. Пришли в пилотажную зону. Короткий пилотаж, чтобы Мамонтову получше освоиться с прибором, попадание в штопор. Уводя самолет от города, упали с большим углом пикирования. Мамонтов жил в городе Жуковский Московской области.

sunderland-10.jpg

1938 - Поднялась в воздух первая серийная многоцелевая летающая лодка S.25 Sunderland (L1258). Разработчик: Short, Великобритания. Вскоре вместе со вторым серийным экземпляром они подключились к испытаниям в Феликстоу. К ноябрю испытательный цикл завершился, что позволило сделать вывод о полном соответствии «Сандерленда» тактико-техническим требованиям.
Летающая лодка имела все необходимые качества морского патрульного самолета. От пассажирского прототипа она унаследовала объемистый двухпалубный фюзеляж, благодаря чему большая дальность полета сочеталась с хорошими условиями обитаемости. В распоряжении экипажа был камбуз, столовая и спальня на шесть коек, что дало повод военным летчикам, не привыкшим к такому уровню комфорта, прозвать самолет «летающим отелем». Компоновка пилотской кабины, включая расположение в ней контрольных приборов и органов управления, расценивалась пилотами как идеальная. Большая продолжительность полета и неплохая для столь крупной машины маневренность в сочетании с хорошим обзором делали Sunderland прекрасным патрульно-противолодочным самолетом.

Этот день в авиации. 21 апреля
1943
 - Завершен беспосадочный перелет на японском экспериментальном дальнем самолете Ки 77 из Фусса под Токио до Сингапура протяженностью 5330 км за 19 часов 13 минут.

Этот день в авиации. 21 апреля
1943
- (По 7 июня) 1943 года, на Калининском фронте в составе 1-й воздушной армии начались войсковые испытания ЛаГГ-3 с пушкой НС-37.

Fw200A.jpg
1945
 - Поспешно загруженный багажом генеральном штаба, последний Focke-Wulf Fw.200 Condor стартовал на Барселону через Мюнхен. Его пилот - флюг-капитан Кюнстль - был уверен в отсутствии угрозы со стороны истребителей союзников из-за плохой погоды на маршруте. Самолет благополучно достиг Мюнхена, взлетел и исчез... Расследование обстоятельств его исчезновения велось в Германии, Испании и Швейцарии в течение нескольких лет, но только в 1954 г загадка была решена. В Баварии под Пизенкофеном были найдены доказательства того, что горящий самолет рухнул на землю, погребя всех своих пассажиров.

yak16-5.jpg
1947
- Главным конструктором завода №464 (к тому времени ставшего опытным) назначили А.С. Яковлева, сохранив за ним должность главного конструктора ОКБ-115. ОКБ и завод в это время занимались проектированием и постройкой пассажирского самолёта Як-16.

Этот день в авиации. 21 апреля
1947
- Совершил первый полет французский легкий самолет РА-204 Cigale-Major. Он имел цельнодеревянную конструкцию и был выполнен по схеме свободнонесущего высокоплана с обычным хвостовым оперением и трехстоечным неубирающимся шасси с хвостовой опорой. Самолет был оснащен двигателем Renault 4 Pei (производства фирмы SNECMA), а в закрытой кабине могли разместиться четыре человека.

Этот день в авиации. 21 апреля
1948
- Катастрофа самолет С-47 №1215 Восточно-Сибирского управления ГВФ, КВС Саломатин.
Заместитель командира отряда по летной службе Быков, вмешавшись в работу экипажа и Читинского аэропорта, принял решение на вылет, несмотря на нелетную погоду. Экипаж, попав в тяжелые метеорологические условия и при тряске правого мотора, снизился до бреющего полета для вынужденной посадки. Самолет ударился о препятствие и потерпел катастрофу. Из экипажа погибло 3 человека. Пассажиров на борту не было.

Этот день в авиации. 21 апреля

1949 - Первый полет самолета Leduc 0.10 с работающим двигателем, первый планерный полет самолета был осуществлен 19 ноября 1946 года. Leduc 0.10 был первым пилотируемым летательным аппаратом с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, реализованным в соответствии с идеей так называемого моноблочного самолета, в котором силовая установка является не отдельным узлом, а частью конструкции планера. Этот самолет во время полета на высоте 11 000 м достиг скорости 808 км/ч при тяге двигателя, составляющей лишь половину расчетной. Р. Ледюк свои первые работы над прямоточными воздушно-реактивными двигателями начал еще в 1929 г, а первый опытный самолет сконструировал в 1937 году. Однако строительство первого опытного образца Leduc 0.10-01 было завершено лишь в 1945 году. На самолете Leduc 0.10 применялся прямоточный воздушно-реактивный двигатель. Он запускался с самолета Languedoc на скоростях свыше 320 км/ч.

Этот день в авиации. 21 апреля

1949 - Запуск геофизической ракеты Р-1А на высоту 110 км

Этот день в авиации. 21 апреля
1950
- Поднялась в воздух первая серийная Canberra B.2 под управлением летчика-испытателя П.Бьюмонта. В мае 1951 года "Канберра" поступила на вооружение эскадрильи Королевских ВВС, причем 101-я эскадрилья была первой, получившей этот тип.

Этот день в авиации. 21 апреля

1951 - Родился летчик-космонавт А.И.Лавейкин.

После школы поступил в Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана на машиностроительный факультет по специальности «Производство космических аппаратов», которое закончил в 1974 году.
После училища работал в конструкторском бюро, где принимал участие в создании и испытании космической техники.
В 1978 году принят в отряд космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки и курс подготовки к космическим полётам на космических кораблях «Союз ТМ» и орбитальных станциях «Мир» и «Салют».
Первый космический полёт совершил 6 февраля 1987 года к орбитальной станции «Мир» в качестве бортинженера корабля «Союз ТМ-2» (командиром корабля был Юрий Романенко). На станции проработал до 30 июля 1987 года, после чего вернулся на Землю с советско-сирийским экипажем экспедиции посещения. Общая длительность полёта составила 174 суток 3 часа 25 минут и 56 секунд. Во время пребывания на станции Александр Лавейкин три раза выходил в открытый космос, где провёл в общей сложности 8 часов 48 минут.
В отряде космонавтов проработал как инструктор-космонавт-испытатель 2-го класса до 28 марта 1994 года. Ушёл в связи с выходом на пенсию по выслуге лет.
Проживает в Москве, является президентом региональной общественной организации Героев Советского Союза, лётчиков-космонавтов СССР «Аэрокосмос XXI век», заместителем директора Мемориального музея космонавтики по пилотируемой космонавтике.

Этот день в авиации. 21 апреля
1955
- Cостоялся первый полет самолета DC-7B. DC-7B - дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Douglas. После варианта DC-7 последовала модификация DC-7В имевшая только незначительные изменения. Наиболее важным было то, что гондолы двигателя были более вытянуты назад, что позволяло установить седловидные баки в хвосте гондол, сделанных из нового металла - титана. 13 июня 1955 года компания Pan American торжественно открыла беспосадочные рейсы Лондон - Нью-Йорк на самолетах DC-7В. Всего было построено 112 самолетов DC-7.

Этот день в авиации. 21 апреля

1956 - Поднялся в воздух первый опытный палубный истребитель-бомбардировщик XF5D-1 Skylancer (Разработчик: Douglas, США).

"Небесный Улан" оказался гораздо более резвым, достигнув на высоте 10670 м числа М=1,44. Увеличение максимальной скорости полета достигалось за счет нового двигателя J57-P-12 с тягой (по различным источникам) от 6000 до 7257 кгс и улучшения аэродинамики. Крыло самолета стало более тонким, изменилось остекление фонаря. Более острой сделали носовую часть - все это снизило общее лобовое сопротивление истребителя. Казалось, новый самолет ждет благополучная судьба, и вскоре последовал первый предварительный заказ на 17 предсерийных машин. Однако строевые полки так и не дождались "Скайлэнсеров". В то время ВМФ США проводил конкурс на новейший реактивный палубник. Соперником "Улана" стали "Грумман" F11F-2 "Супер Тайгер" и "Воут" F8U "Крусэйдер". Победителем неожиданно для всех назвали F8U, который значительно уступал "Скайлэнсеру" в скорости. Причина такого выбора была простой - фирма "Дуглас" имела огромный пакет заказов и финансовых трудностей не испытывала.

Этот день в авиации. 21 апреля

1961 - Первый успешный пуск МБР Р-9А разработки ОКБ-1 С.П.Королёва с временной стартовой площадки № 71 Байконура - ГЧ дошла до Камчатки (полигон «Кура»)

Этот день в авиации. 21 апреля

1961 - Первый полет опытного истребителя-перехватчика Е-152 ОКБ-156 Микояна. Г.К.Мосолов

Этот день в авиации. 21 апреля

1961 - В США Р.М. Уайт на ракетоплане Х-15 достиг скорости 4847 км/ч (М=4,62)

Этот день в авиации. 21 апреля

1962 - Родился летчик-космонавт С.В.Залетин.

С 1983 по 1990 год служил лётчиком, позже старшим лётчиком и командиром авиационного звена в 32 ГвИАП 9-й ИАД ВВС Московского военного округа.
В 1990 году был зачислен в отряд космонавтов, проходил специальную подготовку с октября 1990 по март 1992 года. 11 марта 1992 года был назначен космонавтом-испытателем. В 1992—1997 годах проходил программу подготовки к полёту на орбитальную станцию «Мир». Был назначен командиром экипажа, полёт которого намечался на август 1999 года, но экспедиция была отменена из-за недостатка средств.
4 апреля 2000 года Залётин отправился в свой первый космический полёт. Он провёл 72 суток 19 часов 42 минуты 16 секунд на космическом корабле «Союз ТМ-30» и орбитальном комплексе «Мир», а также совершил один выход в открытый космос. 16 июня 2000 года экипаж вернулся на Землю.
30 октября 2002 года совершил свой второй полёт в качестве командира экипажа «Союз ТМА-1» и четвёртой экспедиции посещения МКС. Провёл на орбите 10 суток 20 часов 53 минуты 9 секунд. 10 ноября 2002 года экипаж вернулся из экспедиции.
20 октября 2004 года Сергей Викторович Залётин ушёл из отряда космонавтов в связи с избранием в депутаты Тульской областной думы.
Проходил подготовку в качестве командира дублирующего экипажа космического корабля «Союз ТМА-17М» и основного экипажа «Союз ТМА-19М», старт которых был запланирован в 2015 году.
Приказом начальника ЦПК с 1 мая 2014 года переведён с должности инструктора-космонавта-испытателя на должность ведущего специалиста организационно-планового отделения отряда космонавтов ЦПК, выбыв из числа действующих космонавтов.

Этот день в авиации. 21 апреля

1962 - Пять мировых рекордов скорости для самолетов с ТВД на 10 000 км замкнутом маршруте без груза и с грузом 1, 2, 5 и 10 т. - 737,352км/час. Экипаж И.М.Сухомлина на Ту-114.

Этот день в авиации. 21 апреля

1964 - Первый полет немецкого административного самолета HFB320

Tu-95RC.jpg

1970 - Экипажи полковника И.Ф. Гладкова и майора А.И.Старцева выполнили трансатлантический перелет на Ту-95 РЦ с посадкой на кубинском аэродроме Хосе-Марти.

Этот день в авиации. 21 апреля
1971
 - На немецком экспериментальном саолете с ВВП VJ-101С Х-2 достигли максимальной скорости, соответствующей М = 1,14. Исследования самолета VJ-101С Х-2 были завершены 27 мая 1971 г., когда состоялся его 325-й полет. После этого самолет был передан в музей г. Мюнхена.

Этот день в авиации. 21 апреля
1972
- Лунный модуль "Орион" американского космического корабля Аполлон-16 совершил посадку на поверхность Луны.  на поверхности Луны побывали Джон Янг (John Young), командир «Аполлона-16» и Чарльз Дьюк (Charlie Duke). Их лунная эпопея продлилась три дня.

Этот день в авиации. 21 апреля

1976 - ВТС Ил-76 принят на вооружение ВВС СССР

Этот день в авиации. 21 апреля

1977 - Завершены госиспытания ТРДД Д-36 ЗМКБ "Прогресс" для Як-42, Ан-72, Ан-74

Этот день в авиации. 21 апреля

1989 - Катастрофа Ми-10К Тюменского УГА близ Ханты-Мансийска из-за отрыва хвостового винта с хвостовым редуктором из-за попадания в него частей груза, транспортируемого на внешней подвеске. Командир вертолета, бортмеханик и штурман погибли. Второй пилот получил серьезные травмы, бортрадист и один пассажир получили незначительные телесные повреждения, второй пассажир невредим.

Этот день в авиации. 21 апреля

1994 - Летчик-испытатель Ю.М.Ващук совершил первый полет первого серийного самолета Су-31

Этот день в авиации. 21 апреля

1996 - Ракетой Х-27ПС, выпущенной с российского самолета Су-24, был убит Джохар Дудаев. Российские спецслужбы запеленговали сигнал от спутникового телефона Дудаева в районе села Гехи-чу в 30 км от Грозного. В воздух были подняты 2 штурмовика Су-24 с самонаводящимися ракетами. Предположительно, Дудаев был уничтожен ударом ракеты прямо во время разговора по телефону.

Этот день в авиации. 21 апреля
1999
- Первый запуск с Байконура ракеты международной космической компании «Космотрас» РС-20 в рамках конверсионной программы. Запущен спутник UOSAT-12 (Великобритания)

Этот день в авиации. 21 апреля

2003 - Первый полет нового самолета Президента РФ, Ил-96-300 (RA-96019), экипаж В.Галкина, ВАСО

Этот день в авиации. 21 апреля
 
2004 - В Липецке состоялся летный показ самолетов Су-24М, Су-27 Президенту РФ В.В. Путину и премьер-министру Италии С.Берлускони.

boeing-ea18g-growler.jpg

2011 - Американский военный флот получил 500-й истребитель Super Hornet (на сегодняшний день поставляются модификации F/A-18E/F и EA-18G Growler). На торжественной церемонии передачи самолета, помимо представителей компании-производителя Boeing, присутствовали представители фирм-партнеров, принимающих участие в производстве самолетов Super Hornet: Northrop Grumman, General Electric и Raytheon.

Картина дня

наверх