Авиаторы и их друзья

79 088 подписчиков

Свежие комментарии

  • Konstantin Петров
    У сиплого жизнь удаласьСамолет Ту-204 Ма...
  • Сергей Цыбин
    Пара уточнений. 1. В 1962 году производство спутников-разведчиков "Зенит-2" в Куйбышеве на "Прогрессе" еще не было ра...Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интереснейшую авиаракетную информацию !!!Этот день в авиац...

В России осталась 121 авиакомпания

В России осталась 121 авиакомпания

Как сообщила Росавиация, на начало II квартала 2014 г. в российском реестре коммерческих эксплуатантов числилась 121 авиакомпания. По данным ведомства, из них 23 эксплуатанта, или 19% от общего числа, занимаются магистральными регулярными и чартерными пассажирскими перевозками на международных линиях и на дальние расстояния на внутренних маршрутах; 30 авиакомпаний, или 25%, работают в секторе региональных и межрегиональных регулярных перевозок; 30 авиакомпаний (24%) заняты в нише вертолетных перевозок; 14 авиакомпаний (12%) выполняют пассажирские полеты на местных воздушных линиях; 9 авиакомпаний (7%) осуществляют рейсы в интересах бизнес-авиации; 8 авиакомпаний задействованы в сегменте авиационных грузоперевозок; 7 авиакомпаний (6%) — специальные перевозчики, выполняющие полеты в интересах государственных нужд.

В Росавиации отметили, что за прошедшие 15 лет общее число российских авиакомпаний постепенно сокращалось. В 2000 г. сертификатом коммерческого эксплуатанта владели 296 перевозчиков. В 2002 г. их число сократилось до 235, в 2004 г. — до 199, в 2010 г. — до 159. За последние четыре года 41 авиакомпания была лишена сертификата эксплуатанта, в том числе исчезли две российские низкобюджетные авиакомпании:Sky Express и "Авианова". Авиационные власти обращают внимание, что в основном прекратили свое существование небольшие, чартерные перевозчики, но из-за финансовых проблем и вопросов безопасности были аннулированы сертификаты и ряда известных перевозчиков.  О кризисе на рынке внутренних перевозок наиболее ярко сказало упразднениеавиакомпании "Кубань" — некогда успешного перевозчика развитого туристического региона. Кроме того, наблюдалось укрупнение авиакомпаний. Так, дальневосточный перевозчик "Владивосток Авиа" был поглощен "Сахалинскими авиатрассами" и на их основе образован авиаперевозчик "Аврора".

В сообщении Росавиации указывается, что "за последние годы рынок авиаперевозок не пополнился ни одной крупной магистральной пассажирской авиакомпанией", за исключением "Добролёта". Эта дочерняя авиакомпания "Аэрофлота" должна приступить к работе летом. "Заявки и бизнес-планы от других компаний, претендующих на получение сертификата эксплуатанта и выполнение перевозок на магистральных линиях, в Росавиацию не поступали", — отмечают в этом ведомстве. Но следует отметить, что в последние годы был введен ряд требований по объему парка и финансовой устойчивости авиакомпаний, что затрудняет создание новых перевозчкиов

http://www.ato.ru/content/v-rossii-ostalas-121-aviakompaniya

Картина дня

наверх