Авиаторы и их друзья

78 747 подписчиков

Свежие комментарии

  • Виктор Луговой
    Маленькое уточнение... "Джамбо джет" - не совсем "гигантский самолёт". "Джет" - "реактивный, а "джамбо" - слон (суахи...Boeing свернет пр...
  • Сергей Гольтяпин
    Жалко... Этот самолет - целая эпоха в авиации...Boeing свернет пр...
  • Сергей Гольтяпин
    Пожалуйста, повнимательнее к тексту и источнику публикации. Во-первых, нигде в статье не говорится о "вторжении в наш...Рутинные провокации

Этот день в авиации. 24 июня

Этот день в авиации. 24 июня


Этот день в авиации. 24 июня
1910 - Родился летчик-испытатель И.И. Шунейко.

Родился в Минске. С 1914 жил в Москве. Работал в хлебопекарне. В 1929 окончил радиотехнические курсы, работал радиотехником. В 1930-1932 учился в Московском институте сельскохозяйственного машиностроения.
В 1935 окончил Московский авиационный институт. Одновременно с учёбой занимался в аэроклубе МАИ. После окончания института работал инженером, старшим инженером в ЦИАМ, преподавал в МАИ.
В 1936 окончил лётную школу при ЦАГИ. С 1936 параллельно с инженерной работой занимался испытаниями турбокомпрессоров на P-Z (1938) и И-153 (1939), силовых установок самолётов.
С мая 1941 по август 1955 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ.
Провёл испытания: Як-9ПД, Як-ЗПД с мотором ВК-107ПД, Ла-7Д (1944), Ту-14 на максимальное число М, головного Ту-4 (1947), Ту-16 (1953); испытания силовых установок: моторов ВК-106 на Як-1 (1943) и ВК-107 на Як-9 (1943), двигателей ТВ-2 на Ту-4ЛЛ (1951), РД-45 и РД-45Ф на Ту-12, двигателей РД-10 и РД-20 на больших высотах (1947).
С 1958 работал в Академии наук СССР, Институте научно-технической информации, главным редактором журнала «Экспресс-информация» ВИНИТИ АН СССР.
Жил в Москве. Умер 27 августа 2001 года.


Этот день в авиации. 24 июня
1911 - Начало лётных испытаний самолёта Г-2 конструкции харьковского инженера С.В. Гризодубова (легендарная Валентина Гризодубова - его дочь).


Этот день в авиации. 24 июня
1927 - Первый полёт первого варианта учебного самолёта У-2; М.М. Громов.
Этот многоцелевой биплан стал одним из самых массовых самолётов в мире. Всего было произведено около 33 тысяч экземпляров.
В 1943 году число полков, оснащённых У-2, достигло максимума - на фронте действовало до 70 авиаполков ночных бомбардировщиков и разведчиков.
Этот день в авиации. 24 июня
1930 - В США доктор Альберт Тейлор и Лео Янг из исследовательской лаборатории воздушных судов, возле Боллинг Филд, Вашингтон, округ Колумбия, добились успеха в деле отслеживания положения самолетов в полете с использованием беспроводной сети.


Этот день в авиации. 24 июня
1935 - Пилот Дальневосточного управления ГВФ А.И. Романов на ПС-7 с трёмя пассажирами и 110 кг почты совершил скоростной рейс из Хабаровска в Москву - за 46 часов. Гражданская модификация Р-6 (АНТ-7) для перевозки грузов и пассажиров сначала была с открытой кабиной, но позже начали делать с закрытой. Кабины лётчика и бортмеханика были в передней части самолёта, пассажирский салон вместимостью 8 - 10 пассажиров. Самолёты летали со скоростью 170 - 180 км/час.
Этот день в авиации. 24 июня

1939 - Pan American World Airways начал запланированное воздушное сообщение из США в Великобританию на гидросамолете Boeing 314 Yankee Clipper. Первый рейс совершён из Порт Вашингтон, штат Нью-Йорк в Саутгемптон, с промежуточными остановками - Шедиак, Нью-Брунсвик, Ботвуд в Ньюфаундленде и Фойн в Ирландии.


Этот день в авиации. 24 июня
1941 - Дальние бомбардировщики Ил-4 с авиамоторами М-88Б производства завода № 29 бомбили Данциг и Кёнигсберг, Варшаву и Люблину. Произведены также налёты на военно-промышленные объекты в Констанце и Сулине, на объекты нефтеносного района Плоешти...
Первые боевые вылеты Дальней бомбардировочной авиации по непосредственному профилю оказались для неё на долгое время и последними. Г.К. Жуков требовал от ВВС штурмовок, и вскоре вся эта авиация превратилась в штурмовую.

Этот день в авиации. 24 июня
1943 - Подполковник У. Р. Лавлейс сделал рекордный прыжок с парашютом с высоты 12862,6 метров с самолета Boeing B-17F Flying Fortress.
Этот день в авиации. 24 июня
1947 - Первое в СССР катапультирование - из пикирующего бомбёра Пе-2 парашютиста-испытателя Г.А. Кондрашова.

Этот день в авиации. 24 июня

1956 - Самолеты П.О. Сухого С-1 и Т-3 участвовали в воздушном параде в Тушино, который стал триумфом советской сверхзвуковой авиации (летчики Н.И. Коровушкин и А.А. Махалин)

Этот день в авиации. 24 июня

1956 - Летчик-испытатель Piper Aircraft Corporation Джей Майер поднял в воздух прототип Piper PA 24 Comanche. Он производился в 1957—1972 гг. в нескольких модификациях. Выпущено 4857 самолётов.

Этот день в авиации. 24 июня
1961 - Первый раз от земли оторвался однодвигательной схемы многоцелевой вертолёт Ми-8 (он же - В-8) с двигуном АИ-24В; экипаж Б.В. Земскова.
Заводские испытания проходили успешно. Сразу стало ясно, что машина удалась, но М.Л. Миль не спешил передавать её на государственные испытания...
В-8 использовался преимущественно как показушный, для демонстрации.

Этот день в авиации. 24 июня
1977 - Первый полёт Т6-8М (прототип фронтового бомбёра Су-24М).


Этот день в авиации. 24 июня
1982 - Инцидент с Boeing 747 над Явой. Регулярный рейс 9 British Airways на Boeing 747-236B из Хитроу в Окленд, с остановками в Бомбее, Мадрасе, Куала-Лумпуре, Перте и Мельбурне. На высоте около 11000 м ночью лайнер влетел в столб вулканического пепла, выброшенный вулканом Галунггунг на острове Ява. Ни экипаж, ни пассажиры не знали об этом, что повлияло на дальнейшие события. После прохождения через облако вулканического пепла у Boeing отказали все двигатели. На высоте 3000 метров экипажу удалось их запустить.
Лайнер благополучно долетел до аэропорта Халим в Джакарте. На посадке обнаружилось, что лобовое стекло потеряло прозрачность. Как выяснилось позднее, полёт на крейсерской скорости через облако вулканического пепла не только повредил стекло, но и почти полностью снял краску с фюзеляжа. Посадка по приборам была невозможна из-за неисправности системы автоматического привода на посадку в аэропорту Джакарты. Экипаж мог смотреть вперёд только через два очень узких сектора лобового стекла. При этом второй пилот отслеживал удаление от полосы, а капитан следил за высотой. Посадочные огни самолёта не работали. Нормальное руление также оказалось затруднённым, поскольку огни ВПП создавали засветку ставшего непрозрачным лобового стекла.
После приземления двигатели были демонтированы и отправлены в Англию. При обследовании выяснилось, что все они были повреждены абразивными материалами, которые представляли собой частицы вулканического пепла. Этот инцидент привёл к тому, что информация об извержении вулканов стала оперативно передаваться авиационным службам.
Этот день в авиации. 24 июня

1982 - Запуск КК "Союз Т-6" , В.А.Джанибеков, А.С.Иванченков, Ж-Л. Кретьен ( Франция)

Этот день в авиации. 24 июня
1993 - В соответствии с договором между Соединенными Штатами и Советским Союзом о контроле над вооружениями на базе Дэвис-Монтан Air Force, Тусон, штат Аризона началось уничтожение 363 бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress.
Этот день в авиации. 24 июня
1994 - Катастрофа стратегического бомбардировщика B-52 на авиабазе Фэйрчайлд. В результате катастрофы погибли 4 пилота ВВС США. Причиной катастрофы стала ошибка пилота во время тренировочного полёта (подготовка к ежегодному авиашоу).

Этот день в авиации. 24 июня
1999 - Первый полёт Eurocopter EC-130 B4.

Картина дня

))}
Loading...
наверх