Авиаторы и их друзья

79 054 подписчика

Свежие комментарии

  • Александр Михайлов
    А где НАШИ?Первый вертолет A...
  • Александр Михайлов
    Лётчики Народной ...
  • Александр Михайлов
    У Семена, как всегда ! Интересно!Этот день в авиац...

Прерванная миссия американского шпиона

Судя по комментариям к материалу "Уходивший от российского истребителя американский самолет залетел в Швецию" (про событие "имевшее место быть" 18 июля), у форумчан осталось много вопросов. ГАЗЕТА.RU опубликовала свои более-менее вменяемые комментарии к данному инциденту. Ниже этот материал с оригинальным, хотя и пафосным названием "Прерванная миссия американского шпиона", предлагается всеобщему вниманию.

Источник: ГАЗЕТА.RU 
http://www.gazeta.ru/social/2014/08/03/6159237.shtml
Российский истребитель вынудил американский самолет-разведчик нарушить воздушное пространство Швеции

Американский самолет-разведчик, выполнявший сбор данных с объектов РФ, вынужденно нарушил воздушное пространство Швеции, после того как в воздух был поднят российский истребитель. США обратили внимание, что их RC-135 подсвечивался радаром, чего до сих пор не случалось. Это и напугало американский экипаж, толкнув его на не согласованные со Стокгольмом действия. Инцидент произошел спустя сутки после трагедии с «Боингом» под Донецком.

Самолет-разведчик ВВС США нарушил воздушное пространство Швеции, пытаясь уйти от российского истребителя, сообщила в воскресенье телекомпания CNN со ссылкой на источник в оборонном ведомстве Соединенных Штатов.

 По данным представителя Пентагона, американское воздушное судно RC-135 Rivet Joint выполняло радиоэлектронную разведку российских военных объектов, находясь в международном воздушном пространстве. 

В ответ россияне предприняли необычные меры. Сначала начали отслеживать передвижение разведчика наземным радаром, а затем отправили в небо как минимум один истребитель, чтобы перехватить американский самолет. В оборонном ведомстве США уточнили, что подсветка радаром, как правило, не применялась российскими военными, несмотря на то что американские и российские самолеты нередко встречались как в Северной Европе, так и на Дальнем Востоке и в районе Аляски.

Экипаж американского борта, встревоженный необычными действиями россиян, принял решение свернуть свою разведдеятельность как можно скорее и вернуться домой кратчайшим путем — через воздушное пространство Швеции. В Пентагоне признали, что этот маневр был совершен без согласования со Стокгольмом. Впоследствии американские военные предупредили официальных представителей Швеции о том, что подобные случаи могут повториться, если самолетам ВВС США вновь придется спасаться от российских радаров.

Вместе с тем Государственный департамент Соединенных Штатов, признавший факт нарушения воздушного пространства Швеции американским самолетом, пообещал «принять активные меры по организации взаимодействия со шведскими властями, чтобы избежать повторения подобных случаев».

Минобороны России в течение всего воскресенья воздерживалось от комментариев по поводу случившегося (никаких комментариев на сайте МО нет и сейчас - А.Л.).

Собственно сам этот инцидент в стиле «холодной войны» произошел 18 июля — спустя всего один день после того, как в небе над самопровозглашенной Донецкой народной республикой был сбит самолет «Малайзийских авиалиний», на борту которого находились 298 человек. Однако и редкостью столкновения американских и российских военных, подобные тому, который произошел на Балтике, назвать нельзя. Так, похожий «взрывоопасный» случай произошел 23 апреля, когда истребитель Су-27 ВВС России пролетел всего в нескольких десятках метров перед носом американского разведчика RC-135U, выполнявшего полет над Охотским морем.

Шведский таблоид Svenska Dagbladet, первым сообщивший о произошедшем, также обратил внимание на то, что базирующиеся в Великобритании самолеты RC-135 за последнее время провели порядка 50 подобных миссий в Балтийском регионе. Аналогичные разведывательные полеты совершались над небом Польши, Литвы и Латвии. Кроме того, американские разведчики часто появлялись в акватории Балтийского моря и неподалеку от российской военных объектов в Калининградской области. Тем не менее американским разведчикам еще не приходилось, по сути, спасаться бегством от российских военных, незаконно «срезая» путь через шведское воздушное пространство.

По данным издания, нарушения воздушного пространства Швеции происходят достаточно часто, но практически никогда не встречают ответа со стороны ВВС страны. За 2014 год в небе над Швецией было зафиксировано семь случаев нарушения воздушной границы, в то время как за последние пять лет общее число нарушений превысило пять десятков. Вместе с тем в контексте роста напряжения в отношениях России и США инцидент, произошедший 18 июля, несомненно знаменателен и отражает новую реальность в стремительно ухудшающихся из-за ситуации на Украине отношениях Москвы и Вашингтона.

RC-135V/W Rivet Joint: Aircraft profile Aviation Spectator -…

Работа операторов на борту RC-135 Rivet Joint. Что за эмблема на рукаве куртки?
Источник фото: http://www.aviationspectator.com/

Справка:
Самолет-разведчик RC-135V/W, находящийся в боевом составе ВВС США с конца 70-х годов, является основным самолетом радио- и радиотехнической разведки источников излучения наземного, морского и воздушного базирования в сантиметровом, дециметровом и метровом диапазонах волн. Он используется для борьбы с авиацией и системой ПВО противника. RC-135V/W обеспечивает разведку всех средств ПВО противника (включая истребители-перехватчики и ЗРК), а так же сетей радиосвязи его авиации и бортовых радиоэлектронных средств.

В группу операторов RC-135V/W входят офицеры боевого авиационного командования, в том числе три оператора РЭБ: старший, автоматической и ручной разведки. Их задача - отслеживать местоположение самолетов противника и ЗРК по радиолокационным излучениям, перехватываемым системой AEELS (система автоматической радиотехнической разведки РЛС). Также на борту размещены 12-16 технических операторов из состава управления воздушной разведки, которые с помощью системы MUCELS (система многоканальной разведки в УКВ диапазоне) ведут радионаблюдение за перехватами, выполняемыми истребителями, и за сетями связи секторов ПВО противника.

В связи с уникальными возможностями разведчика по индивидуальному предупреждению своей авиации в реальном масштабе времени о возникающих угрозах посредством привлечения системы космической связи организовано специальное вещание в рамках ТВД - TIBS (Tactical Information Broadcast Service). С его помощью распространяются срочные адресные сообщения, например о подготовке или проведении атаки конкретного самолета истребителями или ЗРК противника с указанием их типа и рекомендацией противодействия.

Крейсерская скорость 901 км/ч, радиус действия 4308 км, практический потолок, 12 375 м, экипаж 3-4 чел  + 12-16 операторов
(http://www.airwar.ru/enc/spy/rc135.html)

 

Картина дня

наверх