Авиаторы и их друзья

79 091 подписчик

Свежие комментарии

  • Сергей Цыбин
    Про В. М. Мясищева. Незаслуженно забыли две его заключительные работы. Первая: высотный исследовательский самолет М-5...Этот день в авиац...
  • Александр Гусев
    "...испытательном полете на Ту-16... перегрузка достигала 4,2g. В этих условиях не выдержали замки подвески... стоек ...Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересные материалы, Семён !Этот день в авиац...

Более 400 пилотов подали иск против Boeing за сокрытие дефектов в 737 MAX

Более 400 пилотов подали иск против Boeing за сокрытие дефектов в 737 MAX
Фото: Global Look Press/Stefanopoulos Thierry/ZUMAPRESS

Более 400 пилотов обратились в суд с общим иском против авиастроительной корпорации Boeing за сокрытие дефектов в самолетах Boeing 737 MAX, из-за чего впоследствии произошли две катастрофы лайнеров аналогичной модели в Индонезии и Эфиопии. Об этом в воскресенье, 23 июня, сообщает ABC News со ссылкой на документы суда.

В них указано, что пилоты продолжают «нести потери при получении зарплаты», а также испытывают другие экономические и не связанные с финансами трудности. Уточняется, что суд в Чикаго рассмотрит иск 21 октября.

9 июня американская авиакомпания American Airlines продлила запрет на полеты самолетов Boeing 737 MAX с 19 августа до 3 сентября.

10 марта 2019 года в Эфиопии потерпел крушениеBoeing 737 MAX 8, погибли 157 человек, включая трех россиян. По всему миру, в том числе в США и ЕС, запретили эксплуатацию авиалайнеров этой модификации. Министерство транспорта США приняло решение создать специальную комиссию для проверки процесса сертификации самолетов данной серии.

Крушение самолета этой же модели компании Lion Air произошло в октябре 2018 года. Все 189 человек, находившиеся на борту, погибли. В связи с этим начались масштабные проверки компании Boeing, а многие страны отказались от использования модели 737 MAX.

8 июня стало известно, что о проблемах в системе предупреждения пилотов об опасном угле атаки на лайнерах 737 МАХ американская компания Boeing узнала еще в 2017 году. Однако она решила отложить исправление ошибки до 2020 года.

Угол атаки — угол между хордой крыла самолета, которая обеспечивает подъемную силу, и набегающим потоком воздуха. При больших углах атаки возможен срыв потока с крыла и сваливание воздушного судна.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх