Авиаторы и их друзья

79 039 подписчиков

Свежие комментарии

  • Владимир
    Верно не совсем понял но зацепило.....Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    Я вот, глядя на эти интернет-агитки, никак не могу понять - почему в них очень часто присутствуют совершенно дикие ош...МАК опубликовал р...
  • Сергей Гольтяпин
    Владимир, так вы, оказывается, не поняли, о чем речь... Александр Гусев, с комментария которого начал гореть весь это...Этот день в авиац...

По следам Парада-2014: генезис «Тополя»

 

По следам Парада-2014: генезис «Тополя»

В этом году наземная часть Парада Победы была самой представительной за всё постперестроечное время – вы, наверное, об этом слышали. Хотя, честно говоря, если бы меня спросили, я бы так не сказал. Нет такого личного ощущения; может быть, потому, что в памяти застряли советские парады? Когда по Красной площади возили всё, вплоть до орбитальных ракет? Я ж ведь даже один раз сам участвовал. Не в военном, конечно, и даже не в физкультурном; в детском, который шёл после физкультурного :)

 Но проблема моя не в том, что нет ощущения огромности парада.

 Уважаемые читатели сайта «Авиаторы и их друзья»! Эта статья – не о самолётах и не о лётчиках, она о ракетах. Но, во-первых, тоже ведь летательные аппараты. А во-вторых, если я неправ, что ж, руководство сайта мне об этом сообщит, а статью аннулирует. Или, может быть, выселит на отдельную страничку…

 Статья написана для блога, так что извиняйте за вольность стиля. На вольность обычную накладывается дополнительная: в какой-то момент я понял, что получается вовсе не то, что собирался сделать. Никаких мер по переработке принимать не стал. Получилось то, что получилось; если приведёт кого-то в раздражение – напишите, впредь буду тщательнее, как говорит Жванецкий.

 Так вот, я говорил, что у меня проблема. Она состоит в том, что множество народа вокруг журнала (я работаю в «Технике – молодёжи») фотографировало всё подряд: в Москве, в Кубинке, в Энгельсе, в Севастополе… Я куркуль, не могу стерпеть, чтобы фото пропадали; и сейчас я буду делать мою проблему вашей – грузить вас очередной дозой фотографий. Сегодня у нас наземная техника в Москве.

 Фотограф – Алексей Царьков. Вообще-то он у нас больше по морским делам, даже книги пишет. Но, вот, не сдержался, побежал щёлкать ещё первую тренировку, прямо из редакции побежал и фотографировал на Ленинградке возле Белорусского вокзала. Если вы не помните, дело было к вечеру; то, что он нафотографировал в эту сессию, имеет приятный желтоватый оттенок от заходящего солнца. Второй тур состоялся во время генеральной репетиции, ближе к центру, в районе Центрального телеграфа. И, если я правильно понимаю, в самый день Парада Лёша тоже снимал – впрочем, тоже не на площади.

 Картинки буду размещать не в хронологии и не в той последовательности, в которой шла техника, а так, как мне нравится. А нравится мне самое интересное оставлять напоследок. Разумеется, «самое интересное» – тоже с моей частной точки зрения.

 И, как часто бывает, извиняюсь за зазор между событием и его отражением в блоге :) Пока приходится ходить на работу, это неизбежно…

 ***

 «Тополь-М». Мобильный межконтинентальный комплекс РВСН.

 По следам Парада-2014: генезис «Тополя»

 Что про него сказать? Развитие линии твёрдотопливных мобильных грунтовых ракетных комплексов. Линия эта была не столько длинной, сколько долгой. Началась она комплексом РТ-15 с ракетой средней дальности (2500 км), не очень удачным, принятым на вооружение всего лишь одного полка из шести пусковых установок в 1969 году. Шасси было гусеничным, на базе тяжёлого танка Т-10.

 Потом был не принятый на вооружение комплекс средней дальности (5 или 7 тыс. км в зависимости от типа ГЧ) РТ-20П с комбинированной ракетой: 1-я ступень на твёрдом топливе, 2-я – на жидком. Шасси – на той же базе. Пишу о нём потому, что его показали на параде 7 ноября 1965 года. Интересно, что испытания начались на целых два года позже… А в 1969-м разработку закрыли.

 Слушайте, граждане, я передумал. Собирался просто поставить по фотографии каждого вида техники и написать по паре-тройке строчек под каждой. Но вот видите, как пошло… Я сказал: самое для меня интересное оставлю на потом. Начал с «Тополя», то есть он мне наименее интересен; однако вон уже сколько написал. Так что меняю намерение: буду писать, сколько хочется; и получится у меня, как обычно, несколько частей :) И даже фото ставить не только оригинальные, царьковские, а ещё те, которых требует логика текста.

 Вот сейчас поставлю фото РТ-15…

  По следам Парада-2014: генезис «Тополя»

 …и РТ-20П:

 По следам Парада-2014: генезис «Тополя»

 Напоминаю, на параде провезли изделие, у которого даже не были проведены испытания. Однако натовцы успели присвоить ему своё наименование: SS-X-15 Scrooge (то есть Скрудж, если я правильно понимаю? Я проверил в переводчике Яндекса – другого значения, кроме имени, Яндекс не показал… забавно).

 РТ-15 назывался у них SS-X-14 Scapegoat. То есть они предпочли считать его экспериментальным – об этом свидетельствует «Х»; что ж, пожалуй, правильно. А вот за козла надо бы ответить… Goat – это козёл. Впрочем, scapegoat – не просто козёл, а козёл отпущения. Ну, тогда ладно. Замысловато, однако, ну да бог с ними…

 Первым, я бы сказал, полнофункциональным грунтовым мобильным комплексом стал «Темп-2С», потому что он впервые позволял очень быстро осуществить пуск ракеты из любой точки маршрута патрулирования. Ракета твёрдотопливная, трёхступенчатая, межконтинентальная (10 500 км). НАТО: SS-16 Sinner.

 Вот же гады… Sinner по-английски – грешник, нечестивец, негодяй. Впрочем, мне, пожалуй, нравится… вроде как побаиваются.

 «Нечестивца» внешне трудно отличить от знаменитого «Пионера»:

 По следам Парада-2014: генезис «Тополя»

 «Темпами» вооружили уже дивизию семиполкового состава, общее количество ПУ доходило до 40. Но служил он недолго, 10 лет. Вероятно, тут два фактора. Какие-то его свойства стали причиной ограниченного, по советским масштабам, развёртывания: максимум 40 ПУ – это совсем немного. А потом это небольшое количество выслужило гарантийный срок хранения своего твёрдого топлива, и его стали снимать. Как бы то ни было, этот «первый полнофункциональный» внёс лепту в оборону страны; и к тому же стал основой для других разработок, куда более известных.

 В 1970 году китайцы приняли на вооружение «Дун-1» (наша лицензионная Р-12, или 8К63, с дальностью 2100 км), в следующем начал испытания «Дун-2» с дальностью 4000 км. В том же 1971-м французы приняли на вооружение S-2 с дальностью 3000 км. Выявилась настоятельная необходимость, в дополнение к межконтинентальным ракетам, иметь ракеты средней дальности.

 Конечно, они у нас были – начиная от Р-5 (1200 км) и заканчивая Р-14 (4500 км). Но это были одноступенчатые жидкостные ракеты первого поколения, наземные или шахтные, с моноблочными БЧ, с довольно длительным циклом подготовки к пуску. Нужен был современный мобильный комплекс с разделяющейся ГЧ.

 Его стали делать на основе технических решений «Темпа». Назывался комплекс «Пионером», вводить его в эксплуатацию начали в 1976 году – как раз тогда, когда я начал служить… Между офицерами разговоры о нём шли нечасто и с придыханием – мы-то лазили по шахтам вокруг Р-14У...

 Вот он:

 По следам Парада-2014: генезис «Тополя»

 Как видите, очень поход на «Темп-2С». Натовцы назвали его SS-20 Saber (сабля; тут придраться не к чему. Как известно, так же назывался самый знаменитый, самый массовый американский истребитель 1950-х годов).

 Давайте сравним с «Темпом-2С».

 Шасси то же самое, а вот ракета стала двухступенчатой. Длина её уменьшилась до 16,5 м – у «Темпа» была на 2 м больше. Масса тоже уменьшилась: 37 т против 41,5. И сильно уменьшилась дальность – до 5000 км.

 Но! Масса головной части увеличилась очень сильно – 1700 кг против 1000 кг и, главное, она стала многозарядной – три боевых блока, да ещё с индивидуальным наведением.

 В целом получили именно то, что хотели. Ничего подобного у американцев не было; хотя им-то было не очень-то и нужно, они на другом конце Земли. Но ничего подобного не было и у тех, кому бы пригодилось, кто располагается в Европе и Азии… Горбачёв со своим договором по РСМД прикончил «Пионеры».

 Мне жалко, очень было совершенное изделие и очень мощное оружие. Мы всё договариваемся с американцами, сокращаем стратегические вооружения, в том числе МБР. Но у них-то соперников на собственном континенте нет! Им средняя дальность и не нужна. А у нас? Американцы всё стараются развернуть свою ПРО в Европе, объясняют – это против, скажем так, некоторых держав Южной Азии и Дальнего Востока. А нам, что, эти державы никоим образом никогда угрожать не могут? Это почему? У них-то как раз в основном ракеты средней дальности. С каких фигов баланс считается без учёта этих ракет, которые американцев не достанут, а нас – запросто?

 Ладно, не будем развивать милитаристский угар. Вернёмся к «Тополю».

 Если «Пионер» стал развитием «Темпа», в котором дальность была снижена в пользу качества, то наращиванием качества без потери дальности стал «Тополь» и, дальше, «Тополь-М». НАТО: SS-25 Sickle (серп).

 Ракета «Тополя» опять трёхступенчатая, побольше: длина 21,5 м – и потяжелее: 45 т. Дальность 10 000 км, а забрасываемый вес тот же, что у «Темпа» – 1 т. Вопрос: почему? Тот же вес ГЧ, дальность даже немного поменьше, а ракета больше – почему?

 Не знаю. Могу лишь сказать, что «Тополь» значительно лучше по точности: КВО (круговое вероятное отклонение) 0,2 км вместо 0,45–1,64 у «Темпа». Что такое трёхкратная разница в цифрах КВО – не спрашивайте, не знаю; однако понятно, что точность «Тополя» в разы выше. Точность – это 1) система управления и 2) стабильность работы двигателя – малый разброс величины и направления тяги. И то, и другое вполне может потребовать дополнительных масс.

 Главное отличие «Тополя-М» – ракета, унифицированная для шахтного и мобильного базирования. Она ещё подлиннее – 22,7 м, потяжелее – 47,1 т, масса ГЧ – 1,2 т. Уже первый «Тополь» имел комплекс преодоления ПРО; а «Тополь-М» может ещё и маневрировать. Может быть, поэтому у него похуже КВО: 0,35 км. Впрочем, этим КВОшным цифрам я не очень доверяю – они из интернета, а там… сами знаете.

 …Я уже говорил, что, начиная эту статью, счёл «Тополь» наименее интересным из «парадной» техники. Сейчас я подумал: а почему? В значительной мере из соображений визуальной выразительности: разве сравнишь незамысловатый монолит тягача с сигарой на спине с каким-нибудь БТР-82А с его боевым модулем, из которого во все стороны что-то торчит… Видимо, Лёша Царьков чувствовал примерно то же самое, так как он «Тополя» почти не фотографировал.

 Поэтому в заключение ставлю картину весьма живописную, но на которой «Тополя» почти и не видны. Это снимок Сергея А. Александрова с Парада Победы 2012 года. Он летит на вертолёте над Кремлём, а «Тополя» уже на набережной, только что съехали с Васильевского спуска. Кликните по фото, найдёте их в левой нижней части снимка, за угловой башней кремлёвской стены.

 По следам Парада-2014: генезис «Тополя»

 Я взял это фото из публикации в старом блоге. Это очень красивая публикация. Сергей летит над Москвой на генеральной репетиции Парада-2012 и фотографирует город сверху. Может быть, когда-нибудь повторю эту публикацию здесь. А может быть, не буду: она напоминает фото, которые размещены Евгением Лебедевым 10 мая. Надо будет предварительно их как следует посмотреть.

 ***

 Вот так. Вместо немногословного фоторепортажа опять получилась у меня настоящая статья на 12,5 тыс. знаков – больше-то уже и не стоило бы из-за настроек движка сайта. Как будет дальше, не знаю; я не спец по части бронетехники, да и зенитных ракет тоже. А вот следующий пост по Параду может получиться точно таким же, как этот. Ибо, взявшись за баллистические ракеты, следующим разом я должен сделать «Искандер». А за ним тоже тянется своя история, которая, как говорится, находится в сфере моих интересов, хотя и не в её центре…

 

Владимир Мейлицев, http://vremena.takie.org/

Картина дня

наверх