Авиаторы и их друзья

79 082 подписчика

Свежие комментарии

  • Leon17 Влад
    Сергей, не спорь с ним. Там все глухо.Airbus продемонст...
  • Сергей Гольтяпин
    Ну все понятно...Airbus продемонст...
  • Владимир
    Конечно не забыл но мне и не нужен был чистый алюминий (где мне ребенку было взять его )зато алюминиевой проволоки бы...Airbus продемонст...

Этот день в авиации. 10 марта

Этот день в авиации. 10 марта

1710 – издана первая печатная географическая книга на русском языке «География или краткое земного мира описание».

Этот день в авиации. 10 марта

1910 - Первый полет ночью совершает француз Эмиль Обрун в Аргентине, на самолете Blériot. Обрун совершает два полета в темноте, каждый примерно в 20 км от Буэнос-Айреса и обратно.

Этот день в авиации. 10 марта
1910
- Взлетел самолет «Луцкой-1». Информация о дате испытаний первой машины Луцкого весьма противоречива. В немецком справочнике Браунбека говорится, что они состоялись 9 марта 1910-го. В журнале "Flugsport" - 10 марта 1910 года. Работавший в Германии на фирме Даймлер русский инженер Борис Луцкой занялся конструированием самолетов в 1909-м. Уже первый его аппарат, построенный в мастерских фирмы Даймлер, отличался оригинальностью конструкции.

Это был моноплан, несколько напоминавший самолет "Антуанетт", но имел необычно большие для того времени размеры (размах крыла - 18 м, площадь - 50 м2), вес (вместе с пилотом) составлял 950 кг - вдвое тяжелее, чем другие монопланы. Чтобы поднять такой тяжелый самолет в воздух (по данным журнала "Воздухоплаватель", аппарат был рассчитан на полет с пятью пассажирами), Луцкой установил на нем не один, как обычно, а два четырехцилиндровых двигателя Даймлер D4F мощностью по 55 л.

с. Они располагались в фюзеляже и приводили в движение три пропеллера - один в носовой части фюзеляжа и два по бокам, в вырезах в передней кромке крыла. Моноплан имел ферменный фюзеляж и подкрепленное расчалками крыло прямоугольных очертаний. В литературе по истории авиации имеется две фотографии с подписью "первый самолет Луцкого", однако показанные на них машины так отличаются друг от друга, что сказать точно, где действительно изображен описываемый, невозможно.

Этот день в авиации. 10 марта
1912
- Начались испытания легкого многоцелевого самолета С-6А Сикорского. 

Этот день в авиации. 10 марта

1918 – родился Н.Н. Аржанов, лётчик-испытатель Казанского авиационного завода № 22, Герой Советского Союза (01.05.1957). Поднял в небо и провёл испытания первых серийных бомбардировщиков Ту-4 и Ту-16, изготовленных на заводе. Испытывал серийные бомбардировщики: поршневые – Пе-2 и Ту-4, реактивные – Ту-16 и Ту-22; реактивные пассажирские самолёты Ту-104, а также их модификации. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1961).

Этот день в авиации. 10 марта
1925
- Поднялась в воздух первая из шести лодок Southampton Mk I с деревянным корпусом. В течении 1925-1938 гг. летающие лодки "Southampton" находились на вооружении шести эскадронов RAF.

 

Этот день в авиации. 10 марта
1932
- В Боинг Филд пилот Лес Тауэр впервые поднял прототип ХР-936, будущий истребитель Boeing P-26 Peashooter в воздух. В общей сложности фирма выпустила 139 "Пишутеров", включая прототипы. Но век "Пишутера" оказался недолгим - принятие на вооружение новых истребителей Северский Р-35 и Кертисе Р-36 быстро сделало Р-26 второсортным самолетом.

Этот день в авиации. 10 марта
1936 - Совершил свой первый полет английский бомбардировщик Fairey Battle. Пилотировал машину К. Стэнилэнд. 

rp318-1.jpg
1940
- На подмосковном аэродроме в Подлипках был проведен второй испытательный полет ракетоплана "РП-318-1" конструкции С.П.Королева с ЖРД Л.С. Душкина, пилотировал летчик-испытатель В.П.Федоров

Этот день в авиации. 10 марта

1941 – первый испытательный полёт перед запуском в серию штурмовика Ил-2, (лётчик-испытатель К.К. Рыков), авиазавод № 18 (г. Воронеж).

sm91.jpg
1943
- Состоялся первый полет прототипа (MM.530) многоцелевого истребителя Savoia-Marchetti SM.91 пилотируемого Альдо Моджи. 

Этот день в авиации. 10 марта

1945 – Бомбардировка японской столицы, проведённая Военно-воздушными силами США. В авианалёте участвовало 334 стратегических бомбардировщика B-29, каждый из которых сбросил несколько тонн зажигательных бомб и напалма. В результате образовавшегося огненного смерча пожары быстро распространились в жилых кварталах, застроенных деревянными зданиями. Погибло не менее 80 тысяч жителей, более вероятное число погибших — свыше 100 тысяч человек. Было потеряно 14 бомбардировщиков.

Этот день в авиации. 10 марта
1946
- Совершил свой первый полет прототип Tudor Mk.II английского среднемагистрального пассажирского самолета Avro 689 Tudor. Он представлял собой представлял собой "вытянутую" модификацию Tudor 1 с фюзеляжем, увеличенным на 7.62 м в длину и на 0.3 м в диаметре. Это был 60-местный самолет, предназначенный для обслуживания коротких рейсов имперских авиалиний компании ВОАС. В этом варианте он назывался Avro 689, а проектировавшаяся для Британской европейской авиатранспортной компании BEA модель - Avro 699.

Этот день в авиации. 10 марта

1947 - Состоялся первый полет самолета SAAB-21R с турбореактивным двигателем де Хэвилленд «Гоблин». Этот самолет является одним из немногих истории авиации, которые выпускались как с поршневым двигателем, так и с реактивным.

Этот день в авиации. 10 марта

1954 - открылось регулярное воздушное сообщение Москва-Магадан. Рейс выполнялся на самолёте Ил-12 и полёт длился 48 часов. Авиарейсы совершались ежедневно с аэродрома на 13-м километре.

Этот день в авиации. 10 марта

1956 - На самолете FD2 был установлен рекорд скорости на расстоянии 15 км - 1821,4 км / час.

Этот день в авиации. 10 марта
1956
- Бомбардировщик В-47 США с двумя ядерными бомбами на борту исчез во время полета. Он совершал беспосадочный перелет с авиабазы ВВС США во Флориде на базу ВВС «Ben Guerir» в Марокко. Были намечены две дозаправки топливом в воздухе. Первая прошла успешно, но со вторым самолетом-дозаправщиком бомбардировщик так и не вступил в контакт, как планировалось, над Средиземным морем. Несмотря на тщательные и обширные по площади поисковые работы, никаких следов самолета, ядерного оружия или экипажа найдено не было.

Этот день в авиации. 10 марта

1959 - Совершен первый полет Х-15 на подвеске самолета Boeing NВ-52А. пилотировал X-15 Альберт Кроссфилд.

Этот день в авиации. 10 марта

1964 – в СССР на вооружение принят разведывательный ИСЗ «Зенит-2».

Этот день в авиации. 10 марта

1964 – В районе Магдебурга (ГДР) перехвачен и сбит американский самолет-разведчик Douglas RB-66 BB-542 (N 54-542) из 19 TRW (тактического разведывательного авиакрыла), базировавшийся на авиабазе Туль-Розьер (Франция) был сбит над территорией ГДР в 20 км от границы с ФРГ.

Этот день в авиации. 10 марта

1967 – Первый пуск РН «Протон-К» (8К82К) с блоком Д и кораблем «Союз 7К-Л1». Ракета-носитель (РН) «Протон-К» была разработана на базе двухступенчатой РН УР-500 с некоторыми изменениями на второй ступени и с добавлением третьей и четвёртой ступеней. Это позволило увеличить массу ПН на низкой околоземной орбите, а также выводить космические аппараты на более высокие орбиты.
Этот пуск положил начало советской программе пилотируемого облёта Луны. Вследствие неотработанности РН «Протон-К» с блоком Д, из 11 попыток запусков РН «Протон-К» с 7К-Л1 только в шести пусках РН успешно отработала программу. Из этих пяти попыток только «Зонд-8» выполнил полностью успешный облёт Луны 11.08.1969 и возвращение на Землю.

Этот день в авиации. 10 марта

1967 – в ТМКБ «Союз» создана двигательная установка 11Д79 для запуска космических кораблей к планетам Солнечной системы.

Этот день в авиации. 10 марта

1978 – первый испытательный полёт истребителя Дассо «Мираж-2000» (Франция). Этот многоцелевой истребитель 4-го поколения создан фирмой Дассо-Бреге и явился продолжателем линии самолетов, разрабатывавшихся на фирме в 1960-1970-е годы. Решение о разработке этого истребителя, предназначенного для замены самолетов "Мираж"III, а в дальнейшем и F-1, было принято ВВС Франции 18 декабря 1975 г. В соответствии с контрактом требовалось создание перехватчика и истребителя завоевания превосходства в воздухе с возможностью многоцелевого применения.

Этот день в авиации. 10 марта

1987 – мировые рекорды времени подъёма на высоту 9000 м (за 44.18 сек.) и 12000 м (за 55,54 сек.), лётчик-испытатель Н.Ф. Садовников на П-42 (Су-27). Рекорды не превышены до сих пор.

Этот день в авиации. 10 марта
1995
 - Запорожское Производственное Объединение «Моторостроитель» реорганизовано в АО «Мотор Сич».

2006 – согласованы контракты на поставку в Алжир российских вооружений на 7,5 млрд долл., в т.ч. 36 МиГ-29СМТ, 28 Су-30МКИ, 16 Як-130, 8 дивизионов ЗУР С-300ПМУ2 «Фаворит».

Этот день в авиации. 10 марта

2006 – Скончался летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, Алексей Петрович Якимов. Долгое время был лётчиком-испытателем ОКБ А. Н. Туполева (в 1960—1971 годах — начальник лётной службы). Выполнил первый полёт и затем провёл испытания пассажирского самолёта Ту-114 (в 1957 году) и реактивного пассажирского самолёта Ту-104Е (в 1960 году). Участвовал в испытаниях бомбардировщиков Ту-16, Ту-95 и других типов самолётов; провёл испытания по дозаправке в воздухе Ту-16 и Ту-95.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, полковнику Якимову Алексею Петровичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1966 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Этот день в авиации. 10 марта
2010
- Над Онежским озером потерпел катастрофу вертолёт Robinson R44, которым управлял его владелец, вице-президент Ассоциации пилотов и владельцев частных воздушных судов Дмитрий ("Ян") Мартынов. Пилот, а также находившаяся в вертолёте его супруга Марина, внучка Дмитрия Жимерина, погибли. Предполагается, что пилот, намеренно летевший на малой высоте, не смог правильно рассчитать высоту полёта, что привело к столкновению вертолёта с поверхностью льда.

Картина дня

наверх