Авиаторы и их друзья

79 080 подписчиков

Свежие комментарии

  • Владимир
    Конечно не забыл но мне и не нужен был чистый алюминий (где мне ребенку было взять его )зато алюминиевой проволоки бы...Airbus продемонст...
  • Семен Смолкин
    Ну а как правильно написать про Серову? Сейчас мы живем в другом государстве, СССР давно нет. Может так: четвертая ж...Этот день в авиац...
  • Сергей Цыбин
    Семен! Для меня, ветерана, очень странно было вдруг прочесть такие строки: "Этот полёт примечателен тем, что в основ...Этот день в авиац...

КВТ - часть 4

С пребыванием в Красноярске 21 ГИАП связано очень

интересное событие:

Встречая 25-ю годовщину Ленинско-Сталинского комсомола,

комсомольцы и молодежь Красноярского края собрали более

2 000 000 рублей. Шумкова Кристина (колхоз «Гудок»

Советского района) внесла на постройку самолета 121 000 рублей.

И в результате по докладу секретаря крайкома ВЛКСМ по военной

работе Кардаша в крайком партии:

«…На собранные средства приобрели и в начале мая 1943 года пер

едали Красной Армии ( 21-му гвардейскому ИАП) авиаэскадрилью

боевых самолетов «Красноярский комсомолец» в подарок к

КВТ - часть 4

25 -летию ВЛКСМ. ..»

Самолет Кристины Шумковой вручили командиру полка подполковнику

Соболеву, кавалеру ордена Ленина и четырех орденов Красного Знамени,

бившему фашистов еще в Испании в 1937 году.

Получали самолеты:

Командир полка подполковник Соболев Николай Григорьевич

Замполит подполковник Сажчук Василий Федорович

Начальник штаба подполковник Борисов Николай Яковлевич

Штурман полка майор Рожков Сергей Тимофеевич

Командир эскадрильи капитан Прошенков Николай Иванович

Командир эскадрильи капитан Груздев Николай Александрович

Старший техник эскадрильи инженер-капитан Правда Роман Прокофьевич

Командир звена старший лейтенант Леонов Николай Феоктистович

По случаю передачи 21 ГИАП десяти самолетов «Аэрокобра»

были преподнесены подарки летному составу 21 ГИАП :

- гвардии капитанам Прошенкову, Груздеву, Чугаеву, гвардии старшему лейтенанту Леонову – ручные часы.

- гвардии инженер-капитану Правда - серебряный портсигар.

 

Акты от 6 мая 1943 г.- 21 Краснознаменному гвардейскому авиаполку передан самолет Аэрокобра за № 29263 под наименованием «Красноярский рабочий» приобретенный на средства трудящихся Красноярского края.-№ 25023 «Красноярский рабочий»- № 29286 «Красноярский рабочий»- № 29268,29545,29302,29274 «Красноярский колхозник»- № 29285,29300,29295 «Красноярский комсомолец»Дальнейшая судьба именных самолетов Р-39 «Аэрокобра»:29263«Красноярский рабочий» - сбит в воздушном бою 26.10.4329286«Красноярский рабочий» - не вернулся с боевого задания 23.01.4425023«Красноярский рабочий» - разбит в Красноярске при переучивании 12.06.194329268«Красноярский колхозник» - отправлен в ремонт 9.4329545«Красноярский колхозник» - отправлен в ремонт 17.03.4429302«Красноярский колхозник» - разбит в Красноярске при переучивании 10.06.194329274«Красноярский колхозник» - долетал до конца войны29285«Красноярский комсомолец» - разбит в аварии 12.10.4329300«Красноярский комсомолец» - не вернулся с боевого задания 30.11.4329295«Красноярский комсомолец» - не вернулся с боевого задания 20.10.43

 

С октября 1943 по май 1944 командир полка майор Жуйков Георгий Сергеевич.
С 3.1.1944 по 28.2.1944 на уничтожении Корсунь-евченковской группировки, сопровождение Пе-2,прикрытие войск. Совершено 237 боевых вылетов, сбито 19 самолетов, свои потери 2 самолета.11.3.1944-6.5.1944 - Уманская операция: 281 боевой вылет, сбит 41 самолет, свои потери 2 самолета.30.5.1944-26.6.1944 - Ясская операция: сопровождение бомбардировщиков 452 и 453 БАП. Совершено 197 боевых вылетов, сбито 8, потери 3 самолета.Июль 1944 - сопровождение бомбардировщиков 804 и 80 БАП. Совершено 496 боевых вылетов, сбито 19, свои потери 3 самолета.Август 19 44 - Сандомирский плацдарм: прикрытие войск. Совершено 244 боевых вылета, 9 сбито, свои потери 2 самолета.Август 1944-июль 1945 - Польша, Германия (Бреслау). Совершено 2398 боевых вылетов, 65 воздушных боев, 24 самолета сбито, свои потери 5 самолетов.С мая 1944 г. командир полка майор Сергов Алексей Иванович, Герой Советского Союза,награжден орденами Ленина, двумя Красного Знамени, Красной Звезды.Приказом НКО № 135 от 3 мая 1942г. 38 ИАП преобразован в 21 гвардейскийИАП, Указом ПВС СССР от 21.7.1942 г. полк награжден орденом Красного Знамени,Приказом ВГК от 14.12.1943г. полку присвоено почетное наименование «Черкасский». Указом ПВС СССР от 26.4.1945г. за бои при овладении г.Ратибор, Бискау полк награжден орденом Кутузова 3 степени.Всего за годы войны летчиками полка был сбит 401 вражеский самолет.102 гвардейский истребительный авиаполк (бывший 124 ИАП).124 ИАП сформирован в г.Орша 7.4.1940г. на И-16 .Командир полка майор Полунин.22.6.1941 полк находился на аэродроме г.Белосток в составе 82 летчика на И-16 и МиГ-3.22.6.19 41 полк при бомбежке аэродрома противником потерял 45 самолетов МиГ-3, 2 УТ-2, 6 УТ-1 и 28.6.1941 убыл в Москву засамолетами МиГ-3.С 10.7.1941 полк нес боевое дежурство в составе корпуса ПВО г.Москвы(Серпухов-Тула).С 9.9.1941 полк передислоцирован на аэродром Левашово, Ленинградский фронт.В марте 1943г. полк прибыл в Красноярск для переучивания на самолеты Р-39 «Аэрокобра». 13 июня 1943г. после окончания переучивания в составе 32 экипажа «Аэрокобр» полк убыл из Красноярска на Ленинградский фронт на аэродром Левашово.С 23.10.1943 по 16.5.1944 летчики полка выполнили перегон 14-ти самолетов Р-39 « Аэрокобра» из Красноярска и 10 самолетов из Иваново на фронт.Приказом НКО № 255 от 7.7.1943 г. 124 ИАП был преобразован в 102 гвардейский ИАП. Приказом ВГК № 0173 от 2.7.1944г. полку присвоено почетное наименование «Выборгский».С 28 мая 1945 полк был перевооружен на английские истребители « Спитфайр IXG»За войну полк совершил 188 воздушных боев сбив 73 самолета.С 14.9.1941г. командир полка подполковник Трунов Михаил Григорьевич.С 13.6.1943г. командир полка подполковник Пронин Александр Георгиевич .196 истребительный авиаполкСформирован 1.10.1941 в г.Старая Русса Ленинградской области. Командир полка майор Артемьев Николай Сергеевич .С 27 июня по 10 июля 1941 из 26 самолетов МиГ-3 потеряно 85 % самолетов на земле при налетах вражеской авиации. За это время полк произвел 246 боевых вылетов, сбито 5 самолетов противника, свои потери 2 самолета.С 30.11.1941 по 8.01.1942 переучивание на Р-40 «Томагаук, Киттихаук».Полк вел боевые действия на Р-40 на Ленинградском фронте с 8.01.1942 по 8.01.1943. Задачи: сопровождение транспортных самолетов через кольцо блокады и обратно, прикрытие ЖД станции Тихвин, прикрытие Ил-2, корректировщиков 12 ОКАЭ, прикрытие наземных войск, сопровождение Пе-2 с аэродрома Левашово, работа в системе ПВО Ленинградского фронта.С февраля 1942 по январь 1943 сопровождено 1670 транспортных самолетов.С 20.04.1943 по 4.07.1943 переучивание на Р-39 «Аэрокобра» в 45 ЗАП г.Красноярск.7 ноября 1943 личный состав полка в количестве 23 летчика и 16 техников во главе с командиром полка подполковником Артемьевым прибыла в Красноярск за получением «Аэрокобр» .С 17.12.1943 командир полка майор Чирков Андрей Васильевич.На 20.12.1943 личного состава 198 человек (в т.ч. 32 летного состава), 24 с-та Р-39 и 1 учебный Р-40.18-22 апреля 1944 на аэродром Плеханово Ленинградского фронта вернулась группа летного состава на самолетах Р-39 «Аэрокобра» из Красноярска. С июля 1944 командир полка майор Малиновский Иван Антонович, полк находится на переучиваниии получении Як-1.С 4 сентября 1944 на Карельском фронте в 7 ВА на аэродромах Шонгуй, Гремиха, Кандалакша, Печенга.С декабря переучивание на Як-3. 242бомбардировочный авиаполк
Сформирован в составе пяти эскадрилий в мест.Судилков Шепетовского р-на Каменец-Подольской области. Командир полка майор Доченидзе.

В июне 1941 полк выведен в тыл (Липецк) для переучивания на Пе-2 , так как имел всего 8 самолетов СБ и не был боеготов.

С 7.7.1941 по 1.8.1941 обучение на Пе-2 в Липецком центре. С 6.8.1941 командир полка Герой Советского Союза капитан Хорошилов Владимир Александрович 1911г.р.

С 6.8.1941 полк разделили на два полка 2-х эскадрильного состава:

242 БАП и 507 БАП.

242-й полк имел 20 самолетов Пе-2.

С 20.9.1941 полк в составе 5 резервной авиагруппы на Южном фронте

за период с 1941 по 18.3.1942г. потерял 14 самолетов, 12 экипажей.18.3.1942 полк перебазировался в тыл для формирования и укомплектования матчастью и личным составом. С 5.4.1942 по 28.6.1942 в Липецком центре переучивание на

Пе-2. С 8.7.1942 перебазирование в Кировабад на переучивание на А-20Б при 11 ЗАП по 17.2.1943.С 17.2.1943 полк перебазировался в Тамбов, сдал А-20Б в 221 БАД, летному составу приказано перегонять самолеты А-20Ж из Красноярска в Москву и Тамбов.

После боевой работы на Южном фронте и переучивания на А-20Б с 20.9.1942 по 8.1943 полк был сформирован на 3-х эскадрильный состав и начал переучивание на А-20Ж.. В августе 1943 полк укомплектован 32 самолетами А-20Ж. С 12.1943

по 3.1944 полк занимался перевооружением и переоборудованием А-20Ж. К марту 1944 летный состав был боеготов в составе 32 экипажей.

С 28.4.1944 полк вел боевую работу на 1-м Украинском фронте в составе 321 БАД 4 БАК 2-й Воздушной Армии. Приказом ВГК № 0355 от 31.10.1944 г. полку присвоено почетное наименование «Карпатский».

Приказ 242 БАП № 09 от 9.8.1943

Произведено два рейса по перегонке самолетов

1-й с 9.6. по 14.6.1943 – 14 экипажей из Красноярска в Москву (3650 км)

2-й 27.6-2.8.1943 – 23 экипажа Красноярск-Тамбов (3438 км).

Перелет без происшествий.

260 бомбардировочный авиаполк

С 22.7.1941 по 18.8.1941 48-й пикирующий БАП , получив номер 260 пикирующий БАП(командир полка подполковник Забелин Алексей Федорович) укомплектовался в Москве 32 самолетами Пе-2, недостающим личным составом и перелетел на Северо-Западный Фронт, где , находясь в составе 4 САД, затем в 6 САД с 20 августа по 28 октября 1941 вел боевую работу. 21.12.1941 полк передал оставшиеся 6 самолетов с экипажами в 514 БАП и в составе 159 человек убыл на формирование в Липецкий учебный центр. 28.6.1942 полк направлен в 23 ЗАП(ст.Белая Иркутской области), оттуда 9.9.1942 в полном составе 188 человек направлен в 45 ЗАП (г.Красноярск ) для переучивания на А-20. Переучившись на А-20 полк в составе 19 самолетов вылетел в Тамбов и с 21.5.1943 в составе 244 БАД 17 ВА приступил к боевой работе на Юго-Западном фронте Белгородское направление.

В Красноярске полк находился с 14.9.1942 по 10.12.1942 (Бостон – 3) и с 21.12.1942 по 29.4.1943 (А-20Б)

Шефство над полком взял Красноярский ПВРЗ.

С января 1945 -командир полка майор Андреев( в составе 244 БАД), затем подполковник Леонтьев.

За образцовое выполнение заданий при овладении г.Будапешт полк награжден орденом Кутузова 3 степени (Указ ПВС СССР от 5.4.1945), За образцовое выполнение заданий при овладении г.ЗалаэгерсегВестель, Надьбайом, Регене, Марцали, Надьтаг полк награжден орденом Суворова 3 степени (Указ ПВС СССР от 26.4.1945).

453 бомбардировочный авиаполк

Полк сформирован в июле-августе 1941 в г.Евлах Азербайджанской ССР.

Основа кадры и матчасть 6 ДБАП из 5 АЭ по 15 самолетов ДБ-3Ф.

С 13.8.1941 453 БАП : 3 АЭ ДБ-3 и 1 АЭ Як-1 в составе 132 БАД. Командир полка капитан Туныгин Федор Петрович. С 25 по 31 августа 1941 полк с аэродрома Номед-Абад АзССР принял участие в Иранской операции.

Полк выполнил 60 боевых вылетов на Тегеран, Пехлеви, Казвин, Зенгян, Ардабиль.

С 23.11.1941 на Крымском фронте аэродром ст.Советская Краснодарского края.

Совершено 722 боевых вылета на Севастополь, Керчь, Симферополь. Свои потери : 18 самолетов сбитых в воздушном бою и не вернувшихся с боевого задания и 9 самолетов на земле.

1.2.19 42 эскадрилья Як-1 передана в распоряжение Штаба Крымского фронта, 

С 8.4.1942 командир полка майор Прокофьев Яков Прокофьевич.

15.8.1942 после 9 месяцев на фронте полк , передав 7 самолетов и 22 человека в 6 ДБАП, убыл в Кировабад на переформирование и переучивание на Бостон-3 в 11 ЗАП.

20.7.1943 в составе 334 человека и 32 самолета А-20Б полк выбыл на фронт в состав 218 БАД под Сталинград. Самолеты А-20Б переданы на пополнение действующих частей, полк получил самолеты А-20Ж и приступил к переучиванию в Ярославле.

В августе и сентябре 1943 личный состав полка перегонял А-20Ж из Красноярска в Москву и Ярославль. Перегнали 65 самолетов.

1 катастрофа, 2 человека погибли, 1 экипаж при вылете на разведку погоды пропал без вести.

С октября по декабрь 1943 переучивание на А-20Ж.

С декабря 1943 - перевооружение А-20Ж на бомбардировочный вариант.

С апреля 1944 на фронте - Винницкая область, Румыния, Венгрия, Чехословакия.

Приказом ВГК № 064 от 5.4.1945 полку присвоено почетное наименование «Будапештский», Указом ПВС СССР от 28.5.1945 за освобождение г.Брно полк награжден орденом Александра Невского.

Картина дня

наверх