Авиаторы и их друзья

79 070 подписчиков

Свежие комментарии

  • Господин Никто
    Большое спасибо,Семён, за интересную авиационно-ракетную информациюЭтот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    А что понять-то? Не проще прямым текстом спросить?Airbus продемонст...
  • Владимир
    Не троллить а понять хочу....Airbus продемонст...

ANA размещает рекордный заказ на ВС

ANA размещает рекордный заказ на ВСЯпонская авиакомпания ANA разместила заказ на поставку 40 широкофюзеляжных ВС американского концерна Boeing, который включает 20 самолетов типа B777-9x, 6 B777-300ER, а также 14 B787-9, каталожной стоимостью в примерно 13 млрд. долларов США. Ранее перевозчик также разместил заказ на 30 самолетов семейства A320 (семь A320neo и 23 A321neo).

«Данные самолеты являются важным шагом в процессе модернизации и расширения нашего флота, и в будущем позволят нам занять лидирующие позиции среди мировых авиакомпаний», - прокомментировал генеральный директор и президент ANA, Шиничиро Ито (Shinichiro Ito).

«Новейший заказ ANA Group, а также рекордный заказ британской авиакомпании EasyJet, размешенный на прошлой неделе – лишь небольшая часть глобального процесса увеличения флота. Тем не менее, в ситуации постоянного роста количества невыполненных заказов и темпов производства, следует рассмотреть хотя-бы теоретическую возможность образования экономического «пузыря». Одной из основных причин, по которым авиакомпании размешают заказы подобных размеров, является стремление сократить операционные расходы в ситуации высоких цен на топливо. Однако надо понимать, что сегодняшние заказы будут выполнены лишь через 7-9 лет.

Тем временем, есть основания полагать, что в скором будущем цены на нефть начнут падать, а это, с свою очередь, замедлит процесс обновления флота. Поэтому, следует задаться вопросов, действительно ли размеры заказов обоснованы, - комментирует для AviaTime Гедрюс Колесниковас, эксперт по менжудародному лизингу и торговле самолетами. – Понизившиеся цены на нефть могут повысить спрос на новые и подержанные ВС нынешнего поколения. Сегодня стоимость 5-7 летнего самолета до 50% ниже, чем нового, а их потребление топлива практически одинаковое. Таким образом, если ничего не поменяется, многие авиакомпании смогут вскоре добиться существенного снижения затрат, расширяя и обновляя свой флот на значительно лучших условиях».  

Источник и фото: ANA

Картина дня

наверх