Авиаторы и их друзья

79 031 подписчик

Свежие комментарии

  • Lora Некрасова
    В этот день действительно был густой туман. Я живу в нескольких километрах от этого аэропорта. Утром, проснувшись, я ...МАК опубликовал р...
  • Alex Dovzhan
    Да достала уже эта гонористая польская шляхта. Ничему их история не научилаМАК опубликовал р...
  • PSI
    До каких пор наши чинуши будут только утирать с физиономий польские плевки? Почему не привлечь Польшу за клевету к ме...МАК опубликовал р...

Беспилотник впервые провел суда по морям Арктики

Беспилотник впервые провел суда по морям Арктики

Взлет беспилотника Flexrotor с вертолетной площадки исследовательского судна Aerovel / YouTube

Американская компания Fairweather Science впервые использовала беспилотный летательный аппарат для проводки судов по протокам между льдами в морях Арктики. Как пишет Aviation Week, беспилотник использовался для разведки ледовой обстановки и поиска широких проходов во льдах. С помощью аппарата корабли смогли пройти по акваториям моря Бофорта и Чукотского моря.

Сегодня для проводки небольших судов через льды в Арктике используются либо ледоколы, либо специальные самолеты. Оба способа проводки судов довольно дороги. При этом проводка через льды с помощью ледокола еще и занимает относительно много времени и возможна не во всех районах Арктики. Беспилотник позволяет проводить суда через льды быстрее и дешевле существующих способов.

Арктический поход компании Fairweather Science состоялся в июле 2016 года, но известно об этом стало только сейчас. Его целью был сбор якорей на якорных стоянках исследовательских судов. В общей сложности поход продлился две недели. За это время беспилотник выполнил пять разведывательных полетов общей продолжительностью 19 часов.

Для разведки использовался беспилотник вертикальных взлета и посадки Flexrotor, разработанный американской компанией Aerovel.

Его масса составляет около 23 килограммов. Аппарат оснащен сенсорной стабилизированной турелью Alticam Vision в носовой части. Беспилотник может развивать скорость до 84 километров в час и находиться в воздухе до 15 часов.

Беспилотники Flexrotor созданы по схеме «тейлситтера», самолета вертикального взлета и посадки на хвост. Хвостовая часть беспилотников выполнена в виде квадропода, каждая из опор которого в полете прижимается к другой, образуя единую балку. Воздушный винт аппарата выполнен гибким и расположен чуть позади неподвижной носовой части с камерой.

В феврале текущего года компания Aerovel провела испытания нового программного обеспечения для управления беспилотниками. Во время испытаний два аппарата Flexrotor выполнили синхронные взлет, несколько пилотажных фигур и посадку.

Василий Сычёв

https://nplus1.ru/news/2016/11/07/arctic

Картина дня

наверх