В США вроде тоже не социализм, но база Эдвардс и прочее исправно выдают и ЛА, и рекорды... У нас не капитализм, а перехват власти ворами и дятлами, которые строят из себя капиталистов. А эти твари способны маму родную устранить, только за то, что она помнит их голенькими, без степеней и регалий, а уж если она мнение свое имеет, да рассказывает и доказывает ...Прощай, ЛИИ имени Громова?
Двигатель не отказывал. А если бы не давал положенной тяги, это было бы видно по оборотам на записях. "Правак", если бы он непроизвольно подтормаживал, должен был бы спохватиться, увидев низкий темп набора скорости. На записях после 190 км/час обнаружились какие-то проблемы с носовой стойкой, после чего снизился темп разгона. Скорее всего лопнул или спустил пневматик, создав этим дополнительное торможение. Ну, и экипажу не стоило взлетать на "номинале".Вывод: самолет был неуправляем
Почему танк с керосином мог быть продавлен стойкой шасси разве этотне глупость в работе конструкторского бюро. В любой ситуации должен быь слив топлива. Но и при полной запрвыке посадка не должна приводить к таким попажениям топливомПервым вырабатывается топливо из центроплана. Порадения молнией лишило управляемости и это уже вина производителя самолета. Управление механизацией должно быть и при полном обесточивании самолета, конструкция неудачная Туполев бы это не позволил и ильюшин, а тут ко решил позволить потерю управяемости. Прекратите нсинуации против пилотов профсоюз Вы то где я в 80 лет счииаю Вас предателями интеесам летного состава. Вины пилотов нет Вы все авантюристы передергиваюшие факт катастрофы встав на сторону завода. Считаю что общество ЭКИПАЖ и другие старые пилоты и члены экипажа должны поддержать пилотов попавших в эту катастрофу.Вывод: самолет был неуправляем
Ну развалили СССР,а вместо что построили?Бизнес,коммерция,предприниматель а кто нибудь задавался вопросом что это обозначает на современный лад?Правильно кто то сказал.Расстрел для спекулянта это слишком гуманно,а 6 месяцев тюрьмы это издевательство над человеком.Ну запустят новый терминал,а дальше что,или вечно за границей будут всё закупать?Живут одним днём,а прежде что то ломать и адаптировать под себя,возникает вопрос,а вы это строили?Стройте своё новое и пользуйтесь и не трогайте святое что вам не принадлежит.Прощай, ЛИИ имени Громова?
"Контрольный пакет оператора остаётся в собственности нидерландской United Airports Management"
Хорошенькое дело! И как это произошло??? Органы разве не должны разобраться?
Прощай, ЛИИ имени Громова?
При официальных отчётах о авариях мне вспоминается такое. Например, когда погибла команда ярославских хоккеистов - самолёт не мог набрать высоты. Причина - один пилот давал полный "газ", второй давал полный тормоз. Виноваты пилоты. Лучшую чушь не могли придумать, а сначала прозвучавшая причина - был заменён с ремонта один из двигателей - замяли. Далее ещё смешнее, если бы не было ужасной трагедии, над Чёрным морем летели артисты в Сирию. Пилоты перепутали где верх, где низ и "нырнули в море. И так у нас везде врут, врут и враньём погоняют.Вывод: самолет был неуправляем
Выжигать баки хорошо на нормально управляемом самолёте. Скорее всего у них не было такой возможности. Если правда то, что сдвиг фазы между джойстиком и рулями составлял до 170 градусов, то это был практически неуправляемый самолёт, склонный к прогрессирующей раскачке по тангажу. Потому и торопились поскорее сесть - человек не в состоянии длительно выдерживать такое напряжение. То, что они привели самолёт к полосе - уже подвиг. Конечно, если правда насчёт 170 градусов.Вывод: самолет был неуправляем
Медведев «дал поручение изучить этот вопрос отдельно и представить ему доклад о том, как это произошло, - зачем? кого он накажет? лучше пусть уходит в отставку.
Трутнев: 64 млрд рублей, выделенных на развитие аэропортов Дальнего Востока, пропали
1.Попадание птиц было в оба движка. Так как после первого попадания пилот хотел вернуть самолет на полосу. О чем и сообщил диспетчеру. А после попадания птицы во второй двигатель возвращаться было не на чем.
2. Шасси они специально не выпускали - об этом пилот тоже сказал. Грунт мягкий. Самолет с полными баками . И это официально известно.
3. То есть посадка на кукурузное поле отрабатывается, а на ВПП - нет ?!!! Сами свой бред читали ?! Такого "козла" сварганить может только курсант. Причем все работало для ручного управления. Двигатели - оба. Гидравлика - вся в номе. Вес - лишь полторы тонны выше нормы. Для такого самолета - практически ошибка погрешности. Полоса сухая. Видимость - без ограничений. Что еще нужно? Кроме как не наличие кривых рук и купленного диплома. А вот такие случаи уже были.
4. Победители - без ковычек. Эти пилоты сделали свою работу классно.
Вывод: самолет был неуправляем
Я знаю, что пишут в отчётах - всю жизнь в авиации. Совесть там и близко не пробегала. Пишут так, чтобы не задеть ненароком влиятельных людей, фирмы, государство и.т.п. Что для них поломанная жизнь какого-то пилотяги? И это не только в авиации - практически везде.Вывод: самолет был неуправляем
Срок 10 - 15 лет их не убедит. Убедит только высшая мера. Но для этого в стране нужен серьёзный хозяин, типа Сталина. Нынешнее болото ни на что серьёзное не способно.Прощай, ЛИИ имени Громова?
В отчётах пишут то что надо, а не то что есть. Учёные в отчётах писали, что озоновые дыры в атмосфере происходят из-за фреона, который закачивали в систему охлаждения бытовых холодильников и т.д. А позже вдруг выяснилось, что озоновые дыры в атмосфере явление цикличное и фреон никакого отношения к этому не имеет. Конкурентная борьба и всего делов.
Вывод: самолет был неуправляем
Авиаторы и их друзья
78 735 подписчиковПопулярные публикации
Популярное в